टायर बदलना एक ऐसी चीज़ है जिसका सामना सभी कार मालिक अपनी कार का उपयोग करते समय करेंगे। यह एक बहुत ही सामान्य वाहन रखरखाव प्रक्रिया है, लेकिन यह हमारी ड्राइविंग सुरक्षा के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।

तो अनावश्यक परेशानी से बचने के लिए टायर बदलते समय आपको क्या ध्यान देने की आवश्यकता है? आइए टायर बदलने के लिए कुछ गाइडों के बारे में बात करें।

1. टायर का साइज गलत न रखें

टायर के आकार की पुष्टि करना कार्य करने का पहला कदम है। इस टायर के विशिष्ट पैरामीटर टायर के साइडवॉल पर उकेरे गए हैं। आप मूल टायर के मापदंडों के अनुसार उसी आकार का नया टायर चुन सकते हैं।

कार के पहिये आमतौर पर रेडियल टायर का उपयोग करते हैं। रेडियल टायरों की विशिष्टताओं में चौड़ाई, पहलू अनुपात, आंतरिक व्यास और गति सीमा प्रतीक शामिल हैं।

उदाहरण के तौर पर उपरोक्त फोटो लें। इसके टायर का स्पेसिफिकेशन 195/55 R16 87V है, जिसका मतलब है कि टायर के दोनों किनारों के बीच की चौड़ाई 195 मिमी है, 55 का मतलब पहलू अनुपात है, और "R" का मतलब RADIAL शब्द है, जिसका मतलब है कि यह एक रेडियल टायर है। 16 टायर का भीतरी व्यास है, जिसे इंच में मापा जाता है। 87 टायर भार क्षमता को दर्शाता है, जो 1201 पाउंड के बराबर है। कुछ टायरों को प्रत्येक गति सीमा मान को दर्शाने के लिए पी, आर, एस, टी, एच, वी, जेड और अन्य अक्षरों का उपयोग करके गति सीमा प्रतीकों के साथ भी चिह्नित किया जाता है। V का मतलब है कि अधिकतम गति 240 किमी/घंटा (150MPH) है

2. टायर को सही ढंग से स्थापित करें

आजकल, कई टायर पैटर्न असममित या दिशात्मक भी होते हैं। इसलिए टायर लगाते समय दिशात्मकता की समस्या होती है। उदाहरण के लिए, एक असममित टायर को अंदर और बाहर के पैटर्न में विभाजित किया जाएगा, इसलिए यदि आंतरिक और बाहरी पक्ष उलटे हैं, तो टायर का प्रदर्शन सबसे अच्छा नहीं है।

इसके अलावा, कुछ टायरों में एक ही गाइड होता है - यानी, घूमने की दिशा निर्दिष्ट होती है। यदि आप इंस्टॉलेशन को उलट देते हैं, तो इसे सामान्य रूप से खोलने पर कोई समस्या नहीं हो सकती है, लेकिन यदि आर्द्रभूमि की स्थिति है, तो इसका जल निकासी प्रदर्शन पूरी तरह से काम नहीं कर पाएगा। यदि टायर एक सममित और गैर-एकल-संचालन पैटर्न का उपयोग करता है, तो आपको अंदर और बाहर पर विचार करने की आवश्यकता नहीं है, बस इसे इच्छानुसार स्थापित करें।

3. क्या सभी टायरों का पैटर्न एक जैसा होना चाहिए?

आम तौर पर हमें ऐसी स्थिति का सामना करना पड़ता है जहां एक टायर को बदलने की आवश्यकता होती है, लेकिन अन्य तीन को बदलने की आवश्यकता नहीं होती है। फिर कोई पूछेगा, "यदि मेरे टायर का पैटर्न जिसे बदलने की आवश्यकता है वह अन्य तीन पैटर्न से भिन्न है, तो क्या यह ड्राइविंग को प्रभावित करेगा?"
सामान्य तौर पर, जब तक आपके द्वारा बदले जाने वाले टायर का पकड़ स्तर (यानी कर्षण) आपके मूल टायर के समान है, तब तक इस बात की अधिक संभावना है कि कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा। लेकिन ध्यान देने वाली एक बात यह है कि बरसात के मौसम में, अलग-अलग डिज़ाइन और पैटर्न वाले टायरों का जल निकासी प्रदर्शन और गीली जमीन पर अलग पकड़ होगी। इसलिए यदि आप ब्रेक लगा रहे हैं, तो संभव है कि आपके बाएँ और दाएँ पहियों को अलग-अलग पकड़ मिल सकती है। इसलिए, बरसात के दिनों में लंबी ब्रेकिंग दूरी आरक्षित करना आवश्यक हो सकता है।

4. टायर बदलने के बाद गलत स्टीयरिंग महसूस होना?

कुछ लोगों को लगता है कि टायर बदलने के बाद स्टीयरिंग का अहसास अचानक हल्का हो जाता है। क्या वहाँ कुछ गड़बड़ है?
बिल्कुल नहीं! चूँकि टायर लगाते समय टायर की सतह अभी भी बहुत चिकनी होती है, इसका सड़क के साथ पर्याप्त संपर्क नहीं होता है, इसलिए स्टीयरिंग प्रतिरोध उतना नहीं होता जितना हम आमतौर पर चलाते हैं। लेकिन जब आपका टायर इस्तेमाल किया जाता है और उसका टायर घिस जाता है, तो सड़क के साथ उसका संपर्क कड़ा हो जाएगा, और स्टीयरिंग का परिचित अनुभव वापस आ जाएगा।

5. सही टायर प्रेशर मायने रखता है

हम जानते हैं कि टायर का दबाव जितना कम होगा, यात्रा उतनी ही आरामदायक होगी; टायर का दबाव जितना अधिक होगा, वह उतना ही अधिक ऊबड़-खाबड़ होगा। ऐसे लोग भी हैं जो चिंता करते हैं कि बहुत अधिक टायर दबाव आसानी से पंक्चर का कारण बन सकता है, लेकिन वास्तव में, सभी मामलों से पता चलता है कि यदि कोई कार टायर के दबाव के कारण पंक्चर होती है, तो ऐसा केवल इसलिए हो सकता है क्योंकि टायर का दबाव बहुत कम है और बहुत अधिक नहीं है। उच्च। क्योंकि एक कार का टायर जो दबाव झेल सकता है वह कम से कम तीन वायुमंडल ऊपर की ओर होता है, भले ही आप 2.4-2.5बार, या 3.0बार भी दबाएँ, टायर नहीं फटेगा।
सामान्य शहरी ड्राइविंग के लिए, अनुशंसित टायर दबाव 2.2-2.4बार के बीच है। यदि आपको राजमार्ग पर गाड़ी चलाने की ज़रूरत है और गति अपेक्षाकृत तेज़ होने की उम्मीद है, तो आप ठंडी टायर स्थिति में 2.4-2.5 बार तक पहुंच सकते हैं, इसलिए आपको उच्च गति पर चलने पर कम टायर दबाव और पंचर के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है .