गाड़ी चलाते समय सभी कार मालिकों को टायर बदलने की आवश्यकता पड़ती है। यह वाहन रखरखाव की एक बहुत ही सामान्य प्रक्रिया है, लेकिन यह हमारी ड्राइविंग सुरक्षा के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।

टायर बदलते समय किन बातों का ध्यान रखना चाहिए ताकि अनावश्यक परेशानी से बचा जा सके? आइए टायर बदलने के कुछ दिशानिर्देशों पर चर्चा करते हैं।

1. टायर का आकार गलत न चुनें

टायर का साइज़ पता करना सबसे पहला कदम है। टायर के विशिष्ट मापदंड टायर की साइडवॉल पर अंकित होते हैं। आप मूल टायर पर अंकित मापदंड के अनुसार उसी साइज़ का नया टायर चुन सकते हैं।

कार के पहियों में आमतौर पर रेडियल टायर का उपयोग किया जाता है। रेडियल टायरों की विशिष्टताओं में चौड़ाई, आस्पेक्ट रेशियो, आंतरिक व्यास और गति सीमा चिह्न शामिल होते हैं।

ऊपर दी गई तस्वीर को उदाहरण के तौर पर लें। इसके टायर का स्पेसिफिकेशन 195/55 R16 87V है, जिसका मतलब है कि टायर के दोनों किनारों के बीच की चौड़ाई 195 मिमी है, 55 एस्पेक्ट रेशियो को दर्शाता है, और "R" का अर्थ है रेडियल, यानी यह एक रेडियल टायर है। 16 इंच में मापा गया टायर का आंतरिक व्यास है। 87 टायर की भार वहन क्षमता को दर्शाता है, जो 1201 पाउंड के बराबर है। कुछ टायरों पर गति सीमा के चिह्न भी अंकित होते हैं, जिनमें P, R, S, T, H, V, Z और अन्य अक्षरों का उपयोग गति सीमा मान को दर्शाने के लिए किया जाता है। V का अर्थ है अधिकतम गति 240 किमी/घंटा (150 मील प्रति घंटा)।

2. टायर को सही ढंग से स्थापित करें

आजकल, कई टायरों के डिज़ाइन असममित या दिशात्मक होते हैं। इसलिए टायर लगाते समय दिशा का ध्यान रखना ज़रूरी हो जाता है। उदाहरण के लिए, एक असममित टायर को अंदर और बाहर के पैटर्न में विभाजित किया जाता है, इसलिए यदि अंदर और बाहर के पैटर्न उलट दिए जाएं, तो टायर का प्रदर्शन सर्वोत्तम नहीं रहता।

इसके अलावा, कुछ टायरों में सिंगल गाइड होता है – यानी, घूमने की दिशा निर्दिष्ट होती है। यदि आप इंस्टॉलेशन को उल्टा करते हैं, तो सामान्य रूप से खोलने पर कोई समस्या नहीं हो सकती है, लेकिन यदि वहां नमी हो, तो इसकी जल निकासी क्षमता पूरी तरह से काम नहीं कर पाएगी। यदि टायर में सममित और गैर-एकल-चालक पैटर्न का उपयोग किया गया है, तो आपको अंदर और बाहर की दिशा पर विचार करने की आवश्यकता नहीं है, बस इसे इच्छानुसार इंस्टॉल करें।

3. क्या सभी टायरों के पैटर्न एक जैसे होने चाहिए?

अक्सर हमें ऐसी स्थिति का सामना करना पड़ता है जहाँ एक टायर को बदलने की आवश्यकता होती है, लेकिन बाकी तीन को बदलने की आवश्यकता नहीं होती है। तब कोई पूछता है, "यदि मेरे जिस टायर को बदलने की आवश्यकता है उसका पैटर्न बाकी तीन टायरों से अलग है, तो क्या इससे ड्राइविंग पर कोई असर पड़ेगा?"
सामान्य तौर पर, जब तक आप जो टायर बदल रहे हैं उसका ग्रिप लेवल (यानी ट्रैक्शन) आपके पुराने टायर के बराबर है, तब तक इस बात की काफी संभावना है कि कोई फर्क नहीं पड़ेगा। लेकिन ध्यान देने वाली बात यह है कि बारिश के मौसम में, अलग-अलग डिज़ाइन और पैटर्न वाले टायरों का ड्रेनेज परफॉर्मेंस और गीली ज़मीन पर ग्रिप अलग-अलग होती है। इसलिए, ब्रेक लगाते समय, यह संभव है कि आपके बाएं और दाएं पहियों को अलग-अलग ग्रिप मिले। अतः, बारिश के दिनों में ब्रेक लगाते समय ज़्यादा दूरी रखना ज़रूरी हो सकता है।

4. टायर बदलने के बाद स्टीयरिंग का अनुभव गलत क्यों लग रहा है?

कुछ लोगों को टायर बदलने के बाद स्टीयरिंग का एहसास अचानक हल्का हो जाता है। क्या इसमें कुछ गड़बड़ है?
बिलकुल नहीं! टायर लगाते समय उसकी सतह बहुत चिकनी होती है, इसलिए सड़क से उसका संपर्क पर्याप्त नहीं होता, जिससे आमतौर पर गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग में उतना प्रतिरोध महसूस नहीं होता। लेकिन जब टायर पुराना हो जाता है और उसका ट्रेड घिस जाता है, तो सड़क से उसका संपर्क मजबूत हो जाता है और स्टीयरिंग का जाना-पहचाना एहसास वापस आ जाता है।

5. टायरों में सही हवा का दबाव होना जरूरी है

हम जानते हैं कि टायर का दबाव जितना कम होगा, सवारी उतनी ही आरामदायक होगी; दबाव जितना अधिक होगा, सवारी उतनी ही ऊबड़-खाबड़ होगी। कुछ लोग यह भी सोचते हैं कि बहुत अधिक दबाव से टायर पंचर हो सकता है, लेकिन वास्तव में, सभी मामलों में यह देखा गया है कि यदि टायर के दबाव के कारण कार का टायर पंचर होता है, तो इसका कारण केवल दबाव का बहुत कम होना है, न कि बहुत अधिक होना। क्योंकि कार के टायर कम से कम तीन वायुमंडल (3.4-2.5 बार) या 3.0 बार तक का दबाव भी सहन कर सकते हैं, इसलिए टायर नहीं फटेगा।
शहरी इलाकों में सामान्य ड्राइविंग के लिए, टायरों में 2.2-2.4 बार का दबाव रखने की सलाह दी जाती है। यदि आपको हाईवे पर गाड़ी चलानी है और गति अपेक्षाकृत तेज़ रहने की उम्मीद है, तो ठंडे टायरों में 2.4-2.5 बार का दबाव रखा जा सकता है, जिससे तेज़ गति पर गाड़ी चलाते समय कम हवा के दबाव और पंचर की चिंता करने की ज़रूरत नहीं होगी।