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कार्य और संरचनाटायर वाल्व:

वाल्व का कार्य टायर, एक छोटे से हिस्से को फुलाना और हवा निकालना तथा सील के फुलाने के बाद टायर को बनाए रखना है। आम वाल्व तीन मुख्य भागों से बना होता है: वाल्व बॉडी,वाल्व कोरऔरवाल्व कैप.

ए
बी
सी
डी

टायर वाल्व का वर्गीकरण:

सबसे आम सामग्री वाल्व के रूप में, रबर वाल्व की कम लागत व्यापक रूप से मूल पहिया हब पर इकट्ठा की जाती है, और प्रतिस्थापन की लागत बहुत कम है। हालांकि, रबर सामग्री की अपरिहार्य उम्र बढ़ने के कारण, वाल्व वाल्व शरीर धीरे-धीरे दरार, विरूपण, लोच की हानि होगी। और जब वाहन चला रहा होता है, तो रबर वाल्व भी केन्द्रापसारक बल विरूपण के साथ आगे और पीछे बह जाएगा, जो रबर की उम्र बढ़ने को और बढ़ावा देगा।

2. स्टील वाल्व

रबर वाल्व की उम्र बढ़ने की समस्या से बचने के लिए, धातु वाल्व धीरे-धीरे बाजार में दिखाई दिए, और स्टील वाल्व उनमें से एक है। सामग्री में परिवर्तन के परिणामस्वरूप, स्टील वाल्व वाल्व की कीमत रबर वाल्व की तुलना में बहुत अधिक है। स्टील वाल्व रबर वाले की तुलना में दो से तीन गुना अधिक समय तक चलते हैं, इस तथ्य के कारण कि धातु ऑक्सीकरण के लिए कम प्रवण है और बेहतर वायुरोधी है। हालांकि, स्टील वाल्व का वजन एल्यूमीनियम, रबर, इन तीन सामग्रियों में से स्टील वाल्व सबसे भारी है, चार स्टील वाल्व का कुल वजन 150 ग्राम तक पहुंच गया। टायर के गतिशील संतुलन को ध्यान में रखते हुए, स्टील वाल्व की स्थापना के लिए हब पर अधिक वजन स्थापित करने की आवश्यकता होती है, जिससे वसंत के तहत वाहन का द्रव्यमान बढ़ जाएगा।

3.एल्युमिनियम मिश्र धातु वाल्व

एल्युमिनियम वाल्व नोजल भी एक धातु वाल्व नोजल है, इसकी सेवा जीवन और वायुरोधी क्षमता और स्टील वाल्व तुलनीय है, लेकिन कीमत आम तौर पर स्टील वाल्व की तुलना में अधिक महंगी है, जिसका मुख्य कारण यह है कि एल्यूमीनियम मिश्र धातु स्टील के वजन से हल्का है, यह निस्संदेह गतिशील संतुलन के लिए अधिक फायदेमंद है पहिया। लेकिन अगर आप खराब गुणवत्ता वाला एल्यूमीनियम मिश्र धातु खरीदते हैं तो लंबे समय तक इस्तेमाल करने पर जंग लग सकता है, अगर जंग लग जाए तो पेंच नहीं खोला जा सकता है, बल टूट सकता है।

4. टीपीएमएस के साथ एक वाल्व पोर्ट

इस प्रकार के वाल्व को टायर प्रेशर मॉनिटरिंग के साथ जोड़ा जाता है। is सबसे महंगा भी है।

 


पोस्ट करने का समय: नवम्बर-21-2022
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