अगर आप सड़क पर गाड़ी चला रहे हैं और आपकी गाड़ी का टायर पंचर हो गया है या पंचर होने के बाद आप नजदीकी गैराज तक नहीं जा सकते, तो परेशान न हों, मदद लेने की चिंता न करें। आमतौर पर हमारी गाड़ी में स्पेयर टायर और औजार होते हैं। आज हम आपको बताते हैं कि स्पेयर टायर को खुद कैसे बदला जाए।

1. सबसे पहले, अगर हमारी कार सड़क पर है, तो खुद स्पेयर टायर बदलने से पहले हमें कार के पीछे चेतावनी त्रिकोण लगाना चाहिए। तो कार के पीछे चेतावनी त्रिकोण कितनी दूरी पर होना चाहिए?

1) पारंपरिक सड़कों पर, इसे वाहन के पीछे 50 मीटर से 100 मीटर की दूरी पर स्थापित किया जाना चाहिए;
2) एक्सप्रेसवे पर इसे वाहन के पीछे से 150 मीटर दूर स्थापित किया जाना चाहिए;
3) बारिश और कोहरे की स्थिति में दूरी बढ़ाकर 200 मीटर कर दी जानी चाहिए;
4) रात में लगाए जाने पर, सड़क की स्थिति के अनुसार दूरी लगभग 100 मीटर बढ़ाई जानी चाहिए। बेशक, कार पर खतरे के अलार्म की डबल चमकती रोशनी चालू करना न भूलें।

2. स्पेयर टायर को निकाल कर एक तरफ रख दें। हमारी यात्री कार का स्पेयर टायर आमतौर पर ट्रंक के नीचे होता है। ध्यान देने वाली बात यह है कि स्पेयर टायर का दबाव सामान्य है या नहीं। पंचर होने और बदलने की ज़रूरत पड़ने का इंतज़ार न करें, इससे पहले कि आपको याद आए कि स्पेयर टायर सपाट है।

3. यह पुनः पुष्टि करने की अनुशंसा की जाती है कि हैंडब्रेक ठीक से लगाया गया है या नहीं। साथ ही, यदि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार पी गियर में है, तो मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार को किसी भी गियर में रखा जा सकता है। फिर उपकरण निकालें और लीक हो रहे टायर स्क्रू को ढीला करें। आप इसे हाथ से ढीला नहीं कर सकते हैं, लेकिन आप इसे पूरी तरह से पैर से दबा सकते हैं (कुछ कारों में एंटी-थेफ्ट स्क्रू का उपयोग किया जाता है, और विशेष उपकरणों की आवश्यकता होती है। कृपया विशिष्ट संचालन के लिए निर्देश देखें)।

4. कार को थोड़ा ऊपर उठाने के लिए जैक का उपयोग करें (जैक कार के नीचे निर्दिष्ट स्थान पर होना चाहिए)। फिर जैक को गिरने से रोकने के लिए कार के नीचे स्पेयर टायर पैड रखें, और कार बॉडी सीधे जमीन पर दस्तक देती है (पहिए को अंदर धकेलते समय खरोंच को रोकने के लिए ऊपर की ओर रखना सबसे अच्छा है)। फिर आप जैक को ऊपर उठा सकते हैं।

5. स्क्रू को ढीला करें और टायर को हटा दें, अधिमानतः कार के नीचे, और स्पेयर टायर को बदल दें। स्क्रू को कसें, बहुत अधिक बल का उपयोग न करें, बस हेडबैंड को थोड़ा बल लगाकर कसें। आखिरकार, कार विशेष रूप से स्थिर नहीं है। ध्यान दें कि स्क्रू को कसते समय, स्क्रू को कसने के लिए विकर्ण क्रम पर ध्यान दें। इस तरह से बल अधिक समान होगा।

6. समाप्त करें, फिर कार को नीचे रखें और इसे धीरे से रखें। उतरने के बाद, नट को फिर से कसना न भूलें। यह देखते हुए कि लॉकिंग टॉर्क अपेक्षाकृत बड़ा है, कोई टॉर्क रिंच नहीं है, और आप इसे जितना संभव हो उतना कसने के लिए अपने वजन का उपयोग कर सकते हैं। जब चीजें वापस आती हैं, तो बदला हुआ टायर मूल स्पेयर टायर की स्थिति में फिट नहीं हो सकता है। ट्रंक में एक जगह खोजने और इसे ठीक करने के लिए ध्यान दें, ताकि गाड़ी चलाते समय कार में इधर-उधर न घूमें, और लटकना असुरक्षित हो।

लेकिन कृपया ध्यान रखें कि स्पेयर टायर बदलने के बाद समय पर टायर बदल लें:

● स्पेयर टायर की गति 80KM/H से अधिक नहीं होनी चाहिए, और माइलेज 150KM से अधिक नहीं होनी चाहिए।

● भले ही यह एक पूर्ण आकार का स्पेयर टायर हो, लेकिन तेज गति से गाड़ी चलाते समय गति को नियंत्रित किया जाना चाहिए। नए और पुराने टायरों के सतह घर्षण गुणांक असंगत हैं। इसके अलावा, अनुचित उपकरणों के कारण, नट का कसने वाला बल आम तौर पर आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, और उच्च गति पर ड्राइविंग भी जोखिम भरा है।

● स्पेयर टायर का टायर प्रेशर आम तौर पर सामान्य टायर की तुलना में थोड़ा अधिक होता है, और स्पेयर टायर के टायर प्रेशर को 2.5-3.0 वायु दबाव पर नियंत्रित किया जाना चाहिए।

● मरम्मत किए गए टायर के बाद के चरण में, इसे गैर-ड्राइविंग टायर पर रखना सबसे अच्छा है।