यदि आप सड़क पर गाड़ी चला रहे हैं और आपके टायर में पंक्चर हो गया है, या पंक्चर के बाद आप निकटतम गैरेज तक गाड़ी नहीं चला सकते हैं, तो चिंता न करें, सहायता प्राप्त करने के बारे में चिंता न करें। आमतौर पर, हमारी कार में अतिरिक्त टायर और उपकरण होते हैं। आइए आज हम आपको बताते हैं कि स्पेयर टायर को आप खुद कैसे बदल सकते हैं।

1. सबसे पहले, यदि हमारी कार सड़क पर है, तो स्पेयर टायर को स्वयं बदलने से पहले, हमें आवश्यकतानुसार कार के पीछे चेतावनी त्रिकोण अवश्य लगाना चाहिए। तो चेतावनी त्रिकोण को कार के पीछे कितनी दूर रखा जाना चाहिए?

1) पारंपरिक सड़कों पर, इसे वाहन के पीछे 50 मीटर से 100 मीटर की दूरी पर स्थापित किया जाना चाहिए;
2) एक्सप्रेसवे पर इसे वाहन के पीछे से 150 मीटर की दूरी पर स्थापित किया जाना चाहिए;
3) बारिश और कोहरे की स्थिति में दूरी 200 मीटर तक बढ़ा देनी चाहिए;
4) रात में लगाने पर सड़क की स्थिति के अनुसार दूरी लगभग 100 मीटर बढ़ा देनी चाहिए. बेशक, कार पर खतरे के अलार्म की दोहरी चमकती लाइटें चालू करना न भूलें।

2.अतिरिक्त टायर को निकालकर एक तरफ रख दें। हमारी यात्री कार का अतिरिक्त टायर आमतौर पर ट्रंक के नीचे होता है। इस बात पर ध्यान देने की जरूरत है कि स्पेयर टायर का दबाव सामान्य है या नहीं। पंक्चर होने का इंतजार न करें और इसे बदलने की जरूरत है, इससे पहले कि आपको याद आए कि स्पेयर टायर सपाट है।

3. यह पुन: पुष्टि करने की अनुशंसा की जाती है कि हैंडब्रेक ठीक से लगाया गया है या नहीं। वहीं, अगर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार पी गियर में है, तो मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार को किसी भी गियर में डाला जा सकता है। फिर उपकरण को बाहर निकालें और लीक हो रहे टायर के स्क्रू को ढीला करें। आप इसे हाथ से ढीला करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं, लेकिन आप इस पर पूरी तरह से कदम रख सकते हैं (कुछ कारें चोरी-रोधी स्क्रू का उपयोग करती हैं, और विशेष उपकरणों की आवश्यकता होती है। कृपया विशिष्ट संचालन के लिए निर्देश देखें)।

4. कार को थोड़ा ऊपर उठाने के लिए जैक का उपयोग करें (जैक कार के नीचे निर्दिष्ट स्थान पर होना चाहिए)। फिर जैक को गिरने से बचाने के लिए अतिरिक्त टायर पैड को कार के नीचे रखें, और कार की बॉडी सीधे जमीन पर गिरे (धकेलते समय खरोंच को रोकने के लिए पहिया को ऊपर की ओर रखना सबसे अच्छा है)। फिर आप जैक बढ़ा सकते हैं.

5. स्क्रू को ढीला करें और टायर को हटा दें, अधिमानतः कार के नीचे, और अतिरिक्त टायर को बदल दें। स्क्रू कसें, बहुत अधिक बल का प्रयोग न करें, बस हेडबैंड को थोड़ा बल लगाकर कस लें। आख़िरकार, कार विशेष रूप से स्थिर नहीं है। ध्यान दें कि स्क्रू कसते समय स्क्रू कसने के विकर्ण क्रम पर ध्यान दें। इस तरह बल और भी अधिक होगा.

6.समाप्त करें, फिर कार को नीचे रखें और धीरे-धीरे आगे बढ़ाएं। उतरने के बाद नट्स को दोबारा कसना न भूलें। यह ध्यान में रखते हुए कि लॉकिंग टॉर्क अपेक्षाकृत बड़ा है, कोई टॉर्क रिंच नहीं है, और आप इसे जितना संभव हो सके कसने के लिए अपने वजन का उपयोग कर सकते हैं। जब चीजें वापस आती हैं, तो बदला हुआ टायर मूल स्पेयर टायर स्थिति में फिट नहीं हो सकता है। ट्रंक में जगह खोजने और उसे ठीक करने पर ध्यान दें, ताकि गाड़ी चलाते समय कार में इधर-उधर न घूमें और लटकना असुरक्षित हो।

लेकिन कृपया ध्यान दें कि स्पेयर टायर बदलने के बाद समय पर टायर बदल लें:

● स्पेयर टायर की स्पीड 80KM/H से अधिक नहीं होनी चाहिए और माइलेज 150KM से अधिक नहीं होनी चाहिए।

● भले ही वह पूर्ण आकार का स्पेयर टायर हो, तेज गति से गाड़ी चलाते समय गति नियंत्रित होनी चाहिए। नए और पुराने टायरों के सतह घर्षण गुणांक असंगत हैं। इसके अलावा, अनुचित उपकरणों के कारण, नट का कसने वाला बल आम तौर पर आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, और उच्च गति ड्राइविंग भी जोखिम भरा है।

● स्पेयर टायर का टायर दबाव आम तौर पर सामान्य टायर की तुलना में थोड़ा अधिक होता है, और स्पेयर टायर का टायर दबाव 2.5-3.0 वायु दबाव पर नियंत्रित किया जाना चाहिए।

● मरम्मत किए गए टायर के बाद के चरण में, इसे नॉन-ड्राइविंग टायर पर लगाना सबसे अच्छा है।