अगर आप सड़क पर गाड़ी चला रहे हैं और आपके टायर में पंचर हो गया है, या पंचर होने के बाद आप नज़दीकी गैरेज तक नहीं जा सकते, तो चिंता न करें, मदद के लिए परेशान न हों। आमतौर पर, हमारी गाड़ी में स्पेयर टायर और औज़ार होते हैं। आज हम आपको बताएंगे कि स्पेयर टायर को खुद कैसे बदलें।

1. सबसे पहले, यदि हमारी कार सड़क पर है, तो स्पेयर टायर को स्वयं बदलने से पहले, हमें आवश्यकतानुसार कार के पीछे चेतावनी त्रिभुज लगाना होगा। तो चेतावनी त्रिभुज को कार के पीछे कितनी दूरी पर लगाना चाहिए?

1) सामान्य सड़कों पर, इसे वाहन के पीछे 50 मीटर से 100 मीटर की दूरी पर स्थापित किया जाना चाहिए;
2) एक्सप्रेसवे पर, इसे वाहन के पीछे से 150 मीटर की दूरी पर स्थापित किया जाना चाहिए;
3) बारिश और कोहरे की स्थिति में, दूरी को बढ़ाकर 200 मीटर कर देना चाहिए;
4) रात में इसे लगाते समय, सड़क की स्थिति के अनुसार दूरी को लगभग 100 मीटर बढ़ा देना चाहिए। साथ ही, कार में लगे खतरे के अलार्म की दोहरी चमकती बत्तियों को चालू करना न भूलें।

2. स्पेयर टायर निकालें और उसे एक तरफ रख दें। हमारी यात्री कार का स्पेयर टायर आमतौर पर ट्रंक के नीचे होता है। ध्यान देने वाली बात यह है कि स्पेयर टायर में हवा का दबाव सामान्य है या नहीं। पंचर होने और स्पेयर टायर बदलने की ज़रूरत पड़ने से पहले ही आपको याद आ जाना चाहिए कि स्पेयर टायर में हवा कम है।

3. यह सुनिश्चित करने की सलाह दी जाती है कि हैंडब्रेक ठीक से लगा हो। साथ ही, यदि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार P गियर में है, तो मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार को किसी भी गियर में डाला जा सकता है। फिर टूल निकालें और लीक हो रहे टायर के स्क्रू को ढीला करें। हो सकता है कि आप इसे हाथ से न ढीला कर पाएं, लेकिन आप इस पर पैर रखकर इसे पूरी तरह से ढीला कर सकते हैं (कुछ कारों में एंटी-थेफ्ट स्क्रू होते हैं, जिनके लिए विशेष टूल की आवश्यकता होती है। कृपया विशिष्ट प्रक्रियाओं के लिए निर्देशों को देखें)।

4. जैक की मदद से कार को थोड़ा ऊपर उठाएं (जैक को कार के नीचे निर्धारित स्थान पर रखें)। फिर जैक को गिरने से बचाने और कार की बॉडी को सीधे ज़मीन से टकराने से रोकने के लिए स्पेयर टायर पैड को कार के नीचे रखें (पहिए को ऊपर की ओर रखना सबसे अच्छा है ताकि अंदर धकेलते समय खरोंच न लगे)। इसके बाद आप जैक को ऊपर उठा सकते हैं।

5. स्क्रू ढीले करें और टायर निकालें, बेहतर होगा कि कार के नीचे से निकालें, और स्पेयर टायर लगा दें। स्क्रू कसें, ज़्यादा ज़ोर न लगाएं, बस हेडबैंड को हल्के से कसें। आखिर कार ज़्यादा स्थिर नहीं होती। ध्यान दें कि स्क्रू कसते समय, उन्हें तिरछे क्रम में कसें। इससे बल समान रूप से लगेगा।

6. काम पूरा होने पर, कार को धीरे-धीरे नीचे उतारें। उतारने के बाद, नटों को दोबारा कसना न भूलें। लॉकिंग टॉर्क अपेक्षाकृत अधिक होने के कारण, यदि आपके पास टॉर्क रिंच नहीं है, तो आप अपने वजन का उपयोग करके इसे जितना संभव हो उतना कस सकते हैं। जब आप टायर वापस लगाएंगे, तो हो सकता है कि बदला हुआ टायर मूल स्पेयर टायर की जगह पर फिट न हो। ट्रंक में एक जगह ढूंढकर उसे ठीक से लगा दें, ताकि गाड़ी चलाते समय वह इधर-उधर न हिले और लटकता रहे, जो असुरक्षित है।

लेकिन कृपया ध्यान रखें कि स्पेयर टायर बदलने के बाद टायर को समय पर बदल लें:

● स्पेयर टायर की गति 80 किमी/घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए और माइलेज 150 किमी/घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए।

● भले ही स्पेयर टायर फुल साइज का हो, तेज गति से गाड़ी चलाते समय गति को नियंत्रित करना आवश्यक है। नए और पुराने टायरों के सतही घर्षण गुणांक में अंतर होता है। इसके अलावा, अनुचित उपकरणों के कारण नट की कसने की शक्ति आमतौर पर अपेक्षित स्तर तक नहीं पहुंच पाती, जिससे तेज गति से गाड़ी चलाना जोखिम भरा हो जाता है।

● स्पेयर टायर का हवा का दबाव आमतौर पर सामान्य टायर की तुलना में थोड़ा अधिक होता है, और स्पेयर टायर का हवा का दबाव 2.5-3.0 के बीच नियंत्रित किया जाना चाहिए।

● मरम्मत किए गए टायर के अंतिम चरण में, इसे गैर-चालन वाले टायर पर लगाना सबसे अच्छा होता है।