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आपको नए टायर के लिए गतिशील संतुलन बनाने की आवश्यकता क्यों है?

 

वास्तव में, कारखाने में नए टायरों में घटिया उत्पादों का गतिशील संतुलन होगापहिया वजनजरूरत पड़ने पर संतुलन बनाए रखने के लिए जोड़ा जाएगा।गु जियान और अन्य ने "रबर और प्लास्टिक प्रौद्योगिकी और उपकरण" पत्रिका में "टायर निर्माण प्रक्रिया टायर की एकरूपता और तत्वों और नियंत्रण के गतिशील संतुलन को प्रभावित करती है" नामक एक पेपर जारी किया।

पेपर में उल्लेख किया गया है: प्रयोग में उपयोग किए गए नए टायर, गतिशील संतुलन पास दर 94% है।कहने का तात्पर्य यह है: जब डायनेमिक बैलेंस मूल कारखाने से बाहर आता है तो टायर खरीदने की 6% संभावना होती है जो बहुत योग्य नहीं है।इस स्थिति के और भी कारण हैं, मुख्यतः क्योंकि टायर प्रसंस्करण प्रक्रिया, प्रत्येक प्रक्रिया एक उचित त्रुटि है, एक साथ उचित त्रुटि, समग्र विफलता का कारण बन सकती है।

 

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योग्य टायर पर लगाया गया पहिया, लेकिन समग्र संतुलन जरूरी नहीं है।

 

6% अयोग्य उत्पादों के बारे में कहा जा सकता है कि उन्हें खरीदने की संभावना बहुत बड़ी नहीं है, लेकिन वास्तव में, भले ही नए टायर योग्य हों, लोहे या एल्यूमीनियम के पहियों पर लगाए गए हों, जो एक नए पूरे बन जाते हैं, गतिशील संतुलन हो सकता है भी एक समस्या है.

वांग हाईचुन और लियू जिंग ने "वोक्सवैगन" पत्रिका में "व्हील टायर असेंबली के डायनामिक बैलेंस पर गुणवत्ता नियंत्रण अनुसंधान" पर एक पेपर प्रकाशित किया।

इसमें कहा गया है: टायर असेंबली की प्रक्रिया में, अकेले पहिये की गतिशील संतुलन विफलता दर 4.28% है, और योग्य टायर स्थापित होने के बाद, समग्र विफलता दर बढ़कर 9% हो जाती है।

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यदि आप गतिशील संतुलन नहीं बनाते हैं तो क्या हो सकता है?

 

इतनी बात, अगर आप डायनेमिक बैलेंसिंग नहीं करेंगे तो क्या हो सकता है?क्या टायर फट जायेगा?

सिद्धांत से: टायर गतिशील संतुलन समस्या, वास्तव में, द्रव्यमान समान रूप से वितरित नहीं है, रोटेशन थोड़ा सिर भारी लग रहा है।

केन्द्रापसारक बल का भारी पक्ष बड़ा होगा, खींच नहीं सकता, प्रकाश विपरीत हो सकता है।

कल्पना करें: घरेलू वॉशर या ड्रायर पर टम्बल सुखाने की प्रक्रिया एक गतिशील असंतुलन है।

इससे कार की विभिन्न प्रकार की स्थितियाँ, पहिया हिलना, धक्कों, उछल-कूद ... को बढ़ावा मिलेगा।

और इससे टायर, स्टीयरिंग, सस्पेंशन आदि में अतिरिक्त टूट-फूट होगी, साथ ही ईंधन की खपत भी बढ़ेगी।

क्या टायर की मरम्मत करते समय उसे संरेखित करने के लिए एक रेखा खींचने का कोई मतलब है?

 

सिद्धांत रूप में, यह मूल प्रतिभार सुनिश्चित करने के लिए भी है।जब हम टायर स्टोर में होते हैं तो हमें भी इस स्थिति का सामना करना पड़ सकता है।कार्यकर्ता टायर या पहिये पर निशान बनाता है, कांटा खींचता है, रेखा बनाता है, निशान बनाता है।

जब टायर को निशान के विरुद्ध स्थापित किया जाता है, मूल स्थिति और फिर वापस स्थापित किया जाता है, तो आप गतिशील संतुलन के बिना काम कर सकते हैं।

यह विधि सैद्धांतिक रूप से व्यवहार्य है, जो टायर को हटाने और उसे उसी स्थिति में वापस रखने के बराबर है, गतिशील संतुलन नहीं बदलेगा।

लेकिन आम तौर पर, टायर की मरम्मत के बाद, नए टायर के लिए, चीजें अलग होती हैं, मूल रूप से अमान्य है, और आधार यह है कि टायर का वजन ऊपर है, परिवर्तन बहुत बड़ा नहीं हो सकता है।

इसलिए, टायरों को उतार दिया गया है, वजन में बदलाव करते हुए गतिशील संतुलन बनाना होगा।

क्योंकि अगर निशान बना भी दिया जाए तो लगाने पर थोड़ा विचलन तो होता ही है और असंतुलन भी थोड़ा विचलन ही होता है।


पोस्ट समय: 22 मई-2023