यदि टायर रोल करते समय संतुलित स्थिति में नहीं है, तो इसे उच्च गति पर ड्राइविंग करते समय महसूस किया जा सकता है। मुख्य भावना यह है कि पहिया नियमित रूप से कूद जाएगा, जो स्टीयरिंग व्हील के हिलने में परिलक्षित होता है।
बेशक, कम गति पर गाड़ी चलाने पर इसका असर छोटा होता है और ज़्यादातर लोग इसे महसूस नहीं करते, लेकिन छोटे का मतलब यह नहीं है कि नहीं। असंतुलित पहिए वाहन को भी नुकसान पहुंचा सकते हैं।
यदि आप अपनी कार के पहियों को ध्यान से देखें, तो आप पहियों के अंदर की ओर छोटे-छोटे धातु के वर्गाकार पंक्तिबद्ध दिखाई देंगे, जिन्हें 'पहियों का पहिया' कहा जाता है।चिपकने वाला पहिया वजन या चिपकाने वाला पहिया वजन।या फिर आपको पहिये के किनारों पर लगे पहिये के भार मिल सकते हैं, जिसे हम कहते हैंक्लिप-ऑन व्हील वजनये व्हील वेट हैं और इन्हें तब लगाया जाता है जब आपके पहिये संतुलित होते हैं। संतुलित पहिये सड़क पर एक सहज सवारी सुनिश्चित करते हैं और आपकी कार के टायर और सस्पेंशन के जीवन को बनाए रखने में मदद करते हैं।
पहिया संतुलन क्या है?
जब आप टायरों को संतुलित करेंगे, तो मैकेनिक पहिए को व्हील बैलेंसर के पास ले जाएगा। मशीन पहियों को घुमाएगी और टायरों में असंतुलित वजन को बाहरी किनारे पर ले जाएगी। फिर मैकेनिक वजन को उस जगह के विपरीत दिशा में रखेगा जहाँ वजन है ताकि उसे संतुलित किया जा सके। यह आपकी कार के सभी पहियों पर किया जाता है ताकि ड्राइविंग के दौरान यह एक सहज सवारी हो।
विनिर्माण, घिसाव, टायर मरम्मत आदि कारणों से, पहियों का असमान द्रव्यमान वितरण अनिवार्य रूप से होगा।
जब पहिया तेज गति से घूमता है, तो गतिशील असंतुलन पैदा होगा, जिससे पहिया हिलने लगेगा और वाहन चलाते समय स्टीयरिंग व्हील कंपन करने लगेगा।
इस घटना से बचने के लिए, गतिशील स्थितियों के तहत प्रतिभार बढ़ाकर पहिये के प्रत्येक किनारे के संतुलन को सही करना आवश्यक है। यह सुधार प्रक्रिया गतिशील संतुलन है।
क्या आपके वाहन के टायर का संतुलन बनाए रखना जरूरी है?
यदि कार को नए टायर से बदल दिया जाता है, तो यह न केवल टायर की स्थिति को बदलने के बराबर है, बल्कि टायर और पहिये की सापेक्ष स्थिति को भी बदलने के बराबर है, इसलिए गतिशील संतुलन अवश्य किया जाना चाहिए।
नया टायर बदलते समय या टायर को अलग करने के बाद गतिशील संतुलन की आवश्यकता होती है। रिम पर टायर स्थापित होने के बाद, वजन को 100% समान रूप से वितरित करना आमतौर पर असंभव होता है। चलती परिस्थितियों में टायर और रिम के संतुलन का परीक्षण करने के लिए एक संतुलन मशीन का उपयोग करें, और असंतुलित बिंदु पर वजन को संतुलित करने के लिए संतुलन ब्लॉक का उपयोग करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि टायर सुचारू रूप से चल सके और हिलने से बच सके।
क्योंकि टायर हब पर लगा होता है, इसलिए 100% समान भार वितरण सुनिश्चित करना असंभव है। इसमें यांत्रिकी शामिल है, रोटर के घूमने पर उत्पन्न असंतुलन की मात्रा, केन्द्रापसारक बल और केन्द्रापसारक बल युग्म, सापेक्ष गति, स्थिति और आकार को देखते हैं और संचालन को समाप्त करते हैं, असंतुलन की मात्रा रोटर के पार्श्व कंपन का कारण बनेगी और रोटर को अनावश्यक गतिशील भार के अधीन करेगी, जो रोटर के सामान्य संचालन के लिए अनुकूल नहीं है।
यही कारण है कि कोई गतिशील संतुलन नहीं किया जाता है। उच्च गति पर, यह घबराहट महसूस करेगा। सबसे स्पष्ट स्टीयरिंग व्हील है, क्योंकि स्टीयरिंग व्हील सीधे टायर से जुड़ा हुआ है, और थोड़ा सा शेक स्टीयरिंग व्हील को प्रेषित किया जाएगा।
इसलिए अगर आपको लगता है कि आपकी कार सड़क पर डगमगा रही है और उछल रही है, तो शायद यह आपके टायरों को संतुलित करने का समय है। भले ही आपने पहले टायरों को संतुलित किया हो, लेकिन हो सकता है कि पहिये का वजन कम हो गया हो या पहिये के डेंट असंतुलन का कारण बन सकते हैं, इसलिए टायरों को फिर से जांचना और संतुलित करना बहुत महत्वपूर्ण है। आम तौर पर, व्हील बैलेंस की लागत लगभग $10 प्रति टायर होती है, जिसमें इंस्टॉलेशन लागत शामिल नहीं होती है।
पोस्ट करने का समय: अप्रैल-21-2022
