अगर टायर घूमते समय संतुलित अवस्था में न हो, तो तेज़ गति से गाड़ी चलाते समय इसका एहसास हो सकता है। मुख्य लक्षण यह है कि पहिया बार-बार उछलेगा, जिससे स्टीयरिंग व्हील में कंपन महसूस होगी।
बेशक, कम गति पर गाड़ी चलाने पर इसका असर मामूली होता है और ज़्यादातर लोगों को इसका एहसास नहीं होता, लेकिन मामूली का मतलब यह नहीं कि असर न के बराबर है। पहियों का असंतुलन वाहन को भी नुकसान पहुंचा सकता है।
यदि आप अपनी कार के पहियों को ध्यान से देखें, तो आपको पहियों के अंदर की तरफ छोटे-छोटे धातु के वर्गाकार टुकड़े पंक्तिबद्ध दिखाई देंगे, जिन्हें कहा जाता हैचिपकने वाले व्हील वेट या चिपकाने वाले व्हील वेट।या फिर आपको पहियों के किनारों पर लगने वाले व्हील वेट मिल सकते हैं, जिसे हम कहते हैंक्लिप-ऑन व्हील वेटये व्हील वेट हैं और इन्हें पहियों को बैलेंस करते समय लगाया जाता है। बैलेंस किए गए पहिए सड़क पर सुगम सवारी सुनिश्चित करते हैं और आपकी कार के टायरों और सस्पेंशन की आयु बढ़ाने में मदद करते हैं।
व्हील बैलेंसिंग क्या है?
टायर बैलेंसिंग करवाते समय, मैकेनिक पहिए को व्हील बैलेंसर मशीन पर ले जाता है। मशीन पहिए को घुमाती है और टायरों में मौजूद असंतुलित भार को बाहरी किनारे तक ले जाती है। फिर मैकेनिक भार को उसके विपरीत दिशा में रखकर बैलेंस करता है। यह प्रक्रिया आपकी कार के सभी पहियों पर की जाती है ताकि ड्राइविंग के दौरान आपको एक सहज अनुभव मिले।
निर्माण, घिसाव, टायर की मरम्मत आदि कारणों से, पहियों के द्रव्यमान का असमान वितरण अपरिहार्य रूप से होगा।
जब पहिया तेज गति से घूमता है, तो एक गतिशील असंतुलन उत्पन्न होता है, जिसके कारण वाहन चलाते समय पहिया हिलने लगता है और स्टीयरिंग व्हील में कंपन होने लगता है।
इस समस्या से बचने के लिए, गतिशील परिस्थितियों में प्रतिभार बढ़ाकर पहिये के प्रत्येक किनारे के संतुलन को ठीक करना आवश्यक है। इस सुधार प्रक्रिया को गतिशील संतुलन कहते हैं।
क्या आपके वाहन के टायर को बैलेंस करवाना जरूरी है?
यदि कार में नया टायर लगाया जाता है, तो यह न केवल टायर की स्थिति को बदलने के बराबर है, बल्कि टायर और पहिये की सापेक्ष स्थिति को भी बदलने के बराबर है, इसलिए गतिशील संतुलन करना आवश्यक है।
नया टायर लगाते समय या टायर को खोलने के बाद डायनामिक बैलेंसिंग आवश्यक है। रिम पर टायर लगाने के बाद, आमतौर पर वजन को 100% समान रूप से वितरित करना असंभव होता है। चलती हुई स्थिति में टायर और रिम के संतुलन की जांच करने के लिए बैलेंसिंग मशीन का उपयोग करें, और असंतुलित बिंदु पर वजन को संतुलित करने के लिए बैलेंस ब्लॉक का उपयोग करें ताकि टायर सुचारू रूप से चल सके और कंपन से बचा जा सके।
टायर हब पर लगा होने के कारण, 100% एकसमान भार वितरण सुनिश्चित करना असंभव है। इसमें यांत्रिकी संबंधी कारक शामिल हैं, जैसे कि रोटर के घूमने पर उत्पन्न असंतुलन की मात्रा, अपकेंद्री बल और अपकेंद्री बल युग्म, सापेक्ष गति, स्थिति और आकार को ध्यान में रखते हुए, और असंतुलन की मात्रा को दूर करना। इससे रोटर में पार्श्व कंपन उत्पन्न होगा और रोटर पर अनावश्यक गतिशील भार पड़ेगा, जो रोटर के सामान्य संचालन के लिए हानिकारक है।
इसीलिए इसमें डायनामिक बैलेंसिंग नहीं की जाती। तेज़ गति पर गाड़ी में कंपन महसूस होगा। सबसे ज़्यादा असर स्टीयरिंग व्हील पर पड़ेगा, क्योंकि स्टीयरिंग व्हील सीधे टायरों से जुड़ा होता है, और कंपन का हल्का सा असर स्टीयरिंग व्हील तक महसूस होगा।
अगर आपको अपनी कार सड़क पर डगमगाती और उछलती हुई महसूस हो रही है, तो शायद टायर बैलेंस करवाने का समय आ गया है। भले ही आपने पहले भी टायर बैलेंस करवाए हों, लेकिन व्हील वेट निकल गया हो या व्हील पर लगे डेंट की वजह से असंतुलन हो सकता है, इसलिए टायरों को दोबारा चेक और बैलेंस करवाना बहुत ज़रूरी है। आमतौर पर, व्हील बैलेंसिंग की लागत इंस्टॉलेशन लागत को छोड़कर लगभग 10 डॉलर प्रति टायर होती है।
पोस्ट करने का समय: 21 अप्रैल 2022
