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वाल्व संरचना

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आंतरिकटायर वाल्वखोखले टायर का एक अनिवार्य हिस्सा है, जिसका उपयोग टायर के उपयोग और वल्केनाइजेशन के दौरान एक निश्चित वायु दाब को फुलाने, डिफ्लेट करने और बनाए रखने के लिए किया जाता है। वाल्व संरचना को निम्नलिखित आवश्यकताओं को सुनिश्चित करना चाहिए: उच्च कुशल भरने और निर्वहन प्रदर्शन, आंतरिक ट्यूब दबाव की जांच करना आसान है, अच्छी हवा की जकड़न, निर्दिष्ट दबाव के तहत कोई हवा का रिसाव नहीं, सरल विनिर्माण, समान विनिर्देश, आसान प्रतिस्थापन; 100 डिग्री सेल्सियस के उच्च तापमान और -40 डिग्री सेल्सियस के निम्न तापमान पर, रबर में कोई अमान्यता नहीं होती है, इसे आंतरिक ट्यूब के साथ बांधा और जोड़ा जा सकता है, और इसमें कोई घर्षण, जंग या कोटिंग का छीलना नहीं होता है।

फुलाने की प्रक्रिया

वाल्व कोर आंतरिक ट्यूब वाल्व नोजल के ऊपरी छोर के भीतरी छेद में स्थापित किया जाता है और सील रखने के लिए एकतरफा वाल्व होता है। वाल्व कोर को धीरे-धीरे घुमाने के लिए स्थापित करें, बहुत अधिक तंग पर बहुत कठिन नहीं हो सकता (कोई रिसाव नहीं हो सकता है), ताकि वाल्व कोर थ्रेड बकल, स्प्रिंग विफलता, सीलिंग के रबर गैसकेट नुकसान से बचा जा सके; उसी समय वाल्व मुंह और वाल्व कोर गतिविधियों टैपेट फ्लश पर ध्यान दें, बैरोमीटर को मापने और वाल्व कैप पहनने में आसान है। फुलाने से पहले, वाल्व नोजल (वाल्व कोर सहित) को गंदगी को आंतरिक ट्यूब में प्रवेश करने से रोकने के लिए साफ किया जाना चाहिए। फुलाते समय, वाल्व कोर को बाहर नहीं निकाला जाना चाहिए या आराम नहीं करना चाहिए, क्योंकि इसे अक्सर बाहर निकाला जाता है और अंदर पेंच किया जाता है, रबर सीलिंग रिंग धीरे-धीरे अपना प्रभाव खो देगी। वायु दाब मापते समय, बैरोमीटर वाल्व कोर स्टेम वाल्व के निकट संपर्क में होना चाहिए, बहुत अधिक बल न दें, ताकि मशीन को नुकसान से बचा जा सके, भरने के बाद जाँच करनी चाहिए कि वाल्व से हवा लीक हो रही है या नहीं, जब रिसाव पाया जाता है, तो समय पर मरम्मत या नए भागों के प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए, वाल्व कोर टूटने या अगली बार निकालने में कठिनाई को रोकने के लिए कठोर पेंच न करें। सभी वाल्व कैप पहनने पर जोर देना चाहिए, और मुंह में धूल, गंदगी को रोकने के लिए मज़बूती से कसना चाहिए, जिससे रुकावट और जंग लग सकती है, ताकि वसंत की विफलता के कारण धीमी हवा का रिसाव हो।

सभा का समय

जब टायर और रिम को इकट्ठा किया जाता है, तो रिम के छेद में वाल्व नोजल की स्थिति पर ध्यान दिया जाना चाहिए और कोई विचलन की अनुमति नहीं है, और वाल्व नोजल को वाल्व कोर को हटाते समय ब्रेक निरीक्षण छेद से बचना चाहिए, धागे को नुकसान को रोकने के लिए बहुत तेज़, कठिन डायलिंग न करें।

छोटे विवरण

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टायर के इस्तेमाल में कुछ छोटी-छोटी बातों को नज़रअंदाज़ करना आसान है। जब कोई वाहन सड़क के किनारे या किसी स्थिर वस्तु के पास खड़ा होता है, तो एयर नोजल अक्सर किसी चीज़ जैसे कि फुटपाथ को छूता है। इस बिंदु पर एयर नोजल की जड़ सीमा के रिम (अधिक तेज) कट हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप गैस रिसाव हो सकता है (भारी रिसाव जल्द ही, हल्के को कुछ दिनों में एक बार चार्ज करने की आवश्यकता होती है)। इसलिए इस स्थिति की घटना को कम करने के लिए, बहुत लंबे एयर नोजल का उपयोग न करने का प्रयास करें। वर्तमान में बाजार में एक प्रकार का एयर नोजल कैप अधिक लोकप्रिय है, इसके शीर्ष पर एक उपकरण होता है, जिससे हवा के दबाव का परीक्षण करने के लिए मुंह की टोपी को खोलने की आवश्यकता नहीं होती है, केवल बैरोमीटर के सीधे माप का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। हालांकि इस तरह का एयर नोजल सुविधाजनक है, लेकिन एयर नोजल कैप बहुत लंबा है, परेशानी से बचने के लिए अनावश्यक परेशानी पैदा न करने की सिफारिश की जाती है।


पोस्ट करने का समय: अगस्त-19-2022
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