वाल्व संरचना
आंतरिकटायर वाल्वखोखले टायर का एक अनिवार्य हिस्सा है, जिसका उपयोग टायर के उपयोग और वल्केनाइजेशन के दौरान हवा भरने, निकालने और एक निश्चित वायु दाब बनाए रखने के लिए किया जाता है। वाल्व संरचना को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए: उच्च दक्षता के साथ हवा भरना और निकालना, आंतरिक ट्यूब के दबाव की जाँच में आसानी, अच्छी वायुरोधी क्षमता, निर्धारित दबाव पर हवा का रिसाव न होना, सरल निर्माण, एकरूपता, आसान प्रतिस्थापन; 100°C के उच्च तापमान और -40°C के निम्न तापमान पर भी रबर में कोई खराबी नहीं आती, इसे आंतरिक ट्यूब के साथ मजबूती से जोड़ा जा सकता है, और इसमें घिसाव, जंग या कोटिंग का छिलना नहीं होता है।
फुलाने की प्रक्रिया
वाल्व कोर को भीतरी ट्यूब वाल्व नोजल के ऊपरी सिरे के भीतरी छेद में लगाया जाता है और यह सील बनाए रखने के लिए एक तरफा वाल्व है। वाल्व कोर को धीरे-धीरे घुमाकर लगाएं, बहुत ज्यादा कसकर न लगाएं (लीकेज नहीं होनी चाहिए), ताकि वाल्व कोर के धागे मुड़ने, स्प्रिंग खराब होने और रबर गैस्केट की सीलिंग क्षमता में कमी आने से बचा जा सके। साथ ही, वाल्व के मुंह और वाल्व कोर के टैपेट के बीच उचित संतुलन बनाए रखें, ताकि बैरोमीटर से हवा मापना आसान हो और वाल्व कैप घिस न जाए। हवा भरने से पहले, वाल्व नोजल (वाल्व कोर सहित) को अच्छी तरह साफ कर लें ताकि भीतरी ट्यूब में गंदगी न जाए। हवा भरते समय, वाल्व कोर को बार-बार न निकालें और न ही ढीला करें, क्योंकि बार-बार कसने और निकालने से रबर सीलिंग रिंग धीरे-धीरे कमजोर हो जाएगी। वायु दाब मापते समय, बैरोमीटर को वाल्व के कोर स्टेम के निकट संपर्क में रखना चाहिए; मशीन को नुकसान से बचाने के लिए उस पर अधिक बल न लगाएं। हवा भरने के बाद, जांच लें कि वाल्व से हवा लीक तो नहीं हो रही है। यदि लीक पाई जाती है, तो तुरंत मरम्मत करवाएं या नए पुर्जे बदलें। वाल्व कोर को टूटने से बचाने के लिए उसे कसकर न कसें, अन्यथा बाद में उसे निकालना मुश्किल हो सकता है। वाल्व कैप को पूरी तरह से बंद करना और उसे अच्छी तरह से टाइट करना अनिवार्य है ताकि धूल और गंदगी वाल्व के मुंह में न जाए, जिससे रुकावट और जंग लग सकती है और स्प्रिंग के कमजोर होने से हवा का रिसाव हो सकता है।
सभा का समय
टायर और रिम को असेंबल करते समय, रिम के छेद में वाल्व नोजल की स्थिति पर विशेष ध्यान देना चाहिए और इसमें किसी भी प्रकार का विचलन नहीं होना चाहिए। वाल्व कोर को निकालते समय वाल्व नोजल को ब्रेक निरीक्षण छेद से दूर रखना चाहिए और थ्रेड को नुकसान से बचाने के लिए बहुत तेजी से या जोर से घुमाना नहीं चाहिए।
छोटी-छोटी बातें
टायरों के इस्तेमाल में कई बार छोटी-छोटी बातों पर ध्यान देना ज़रूरी हो जाता है। जब गाड़ी सड़क के किनारे या किसी स्थिर वस्तु के पास खड़ी होती है, तो एयर नोजल अक्सर फुटपाथ जैसी किसी चीज़ से टकरा जाता है। ऐसे में एयर नोजल का निचला हिस्सा किनारे (जो ज़्यादा नुकीला होता है) से कट सकता है, जिससे गैस लीक हो सकती है (ज़्यादा लीक होने पर जल्दी लीक हो जाता है, कम लीक होने पर कुछ दिनों में एक बार चार्ज करना पड़ता है)। इसलिए, इस तरह की समस्या से बचने के लिए, बहुत लंबे एयर नोजल का इस्तेमाल न करें। आजकल बाज़ार में एक तरह का एयर नोजल कैप काफी लोकप्रिय है, जिसके ऊपर एक उपकरण लगा होता है। इससे हवा का दबाव जांचते समय कैप को खोलने की ज़रूरत नहीं पड़ती, बल्कि सीधे बैरोमीटर से दबाव मापा जा सकता है। हालांकि यह एयर नोजल सुविधाजनक है, लेकिन अगर इसका कैप बहुत लंबा है, तो बेवजह परेशानी मोल लेने से बचें।
पोस्ट करने का समय: 19 अगस्त 2022
