वाल्व संरचना
भीतरीटायर वाल्वखोखले टायर का एक अनिवार्य हिस्सा है, जिसका उपयोग टायर के उपयोग और वल्कनीकरण के दौरान फुलाने, हवा निकालने और एक निश्चित वायु दबाव बनाए रखने के लिए किया जाता है।वाल्व संरचना को निम्नलिखित आवश्यकताओं को सुनिश्चित करना चाहिए: उच्च कुशल भरने और निर्वहन प्रदर्शन, आंतरिक ट्यूब दबाव की जांच करना आसान, अच्छी हवा की जकड़न, निर्दिष्ट दबाव के तहत कोई हवा रिसाव नहीं, सरल विनिर्माण, समान विनिर्देश, आसान प्रतिस्थापन;100 डिग्री सेल्सियस के उच्च तापमान और -40 डिग्री सेल्सियस के निम्न तापमान पर, रबर में कोई अमान्यता नहीं होती है, इसे बांधा जा सकता है और आंतरिक ट्यूब के साथ जोड़ा जा सकता है, और इसमें कोई घर्षण, जंग या कोटिंग का छिलना नहीं होता है।
फुलाने की प्रक्रिया
वाल्व कोर आंतरिक ट्यूब वाल्व नोजल के ऊपरी छोर के आंतरिक छेद में स्थापित किया गया है और सील रखने के लिए एक तरफा वाल्व है।वाल्व कोर को धीरे-धीरे घुमाने के लिए स्थापित करें, बहुत सख्त पर बहुत सख्त नहीं हो सकता (कोई रिसाव नहीं हो सकता), ताकि वाल्व कोर थ्रेड बकल, स्प्रिंग विफलता, रबर गैसकेट सीलिंग के नुकसान से बचा जा सके;साथ ही वाल्व मुंह और वाल्व कोर गतिविधियों टैपेट फ्लश पर ध्यान दें, बैरोमीटर को मापना और वाल्व कैप पहनना आसान है।फुलाने से पहले, गंदगी को आंतरिक ट्यूब में प्रवेश करने से रोकने के लिए वाल्व नोजल (वाल्व कोर सहित) को साफ किया जाना चाहिए।फुलाते समय, वाल्व कोर को बाहर नहीं निकाला जाना चाहिए या ढीला नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि यह अक्सर खराब हो जाता है और खराब हो जाता है, रबर सीलिंग रिंग धीरे-धीरे अपना प्रभाव खो देगी।हवा के दबाव को मापते समय, बैरोमीटर को वाल्व कोर स्टेम वाल्व के निकट संपर्क में होना चाहिए, बहुत अधिक बल न लगाएं, ताकि मशीन को नुकसान से बचाया जा सके, भरने के बाद जांच करनी चाहिए कि वाल्व से हवा लीक हो रही है या नहीं, रिसाव कब होता है पाया गया, समय पर मरम्मत या नए भागों का प्रतिस्थापन होना चाहिए, वाल्व कोर को टूटने या अगली बार हटाने में कठिनाई को रोकने के लिए, कड़ी मेहनत न करें।सभी वाल्व कैप पहनने पर जोर देना चाहिए, और धूल, गंदगी को मुंह में जाने से रोकने के लिए विश्वसनीय रूप से कसने पर जोर देना चाहिए, जिससे रुकावट और जंग हो, ताकि स्प्रिंग की विफलता के कारण धीमी गति से हवा का रिसाव हो।
सभा का समय
जब टायर और रिम को इकट्ठा किया जाता है, तो रिम के छेद में वाल्व नोजल की स्थिति पर ध्यान दिया जाना चाहिए और किसी भी विचलन की अनुमति नहीं है, और वाल्व कोर को हटाते समय वाल्व नोजल को ब्रेक निरीक्षण छेद से बचना चाहिए, ऐसा न करें धागे को क्षति से बचाने के लिए बहुत तेज़, कठोर डायलिंग करें।
थोड़ा विवरण
टायरों के उपयोग में, कुछ छोटी-छोटी बातों को नज़रअंदाज करना आसान है।जब कोई वाहन सड़क के किनारे या किसी स्थिर वस्तु के पास खड़ा होता है, तो हवा का नोजल अक्सर फुटपाथ जैसी किसी चीज़ को छू जाएगा।इस बिंदु पर वायु नोजल की जड़ सीमा के रिम (अधिक तेज) कट हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप गैस रिसाव हो सकता है (जल्द ही भारी रिसाव, प्रकाश को कुछ दिनों में एक बार चार्ज करने की आवश्यकता होती है)।इसलिए इस स्थिति की घटना को कम करने के लिए, बहुत लंबे एयर नोजल का उपयोग न करने का प्रयास करें।वर्तमान में बाजार में एक प्रकार की एयर नोजल कैप अधिक लोकप्रिय है, इसमें शीर्ष पर एक उपकरण होता है, जिससे वायु परीक्षण दबाव के कारण मुंह की टोपी को खोलने की आवश्यकता नहीं होती है, केवल बैरोमीटर प्रत्यक्ष माप का उपयोग करने की आवश्यकता होती है।हालाँकि इस प्रकार का एयर नोजल सुविधाजनक है, लेकिन एयर नोजल कैप बहुत लंबा है, परेशानी से बचने के लिए अनावश्यक परेशानी पैदा न करने की सलाह दी जाती है।
पोस्ट करने का समय: अगस्त-19-2022