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यह जाँचने के लिए कि क्या टायर वाल्व कोर लीक है

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यह जाँचने के लिए कि क्याटायर वाल्वकोर लीक, आप जांच के लिए वाल्व कोर पर साबुन का पानी लगा सकते हैं, अगर लीक है तो एक "सिज़लिंग" ध्वनि सुनाई देगी, या एक निरंतर छोटा बुलबुला दिखाई देगा। हवा भरने से पहले वाल्व पोर्ट की जांच करें। अगर वाल्व वाल्व और वाल्व कोर खराब, असमान हैं, तो हवा भरना आसान नहीं है। यदि वाल्व नोजल और वाल्व कोर अच्छी तरह से फिट हैं, तो वाल्व को साफ किया जाना चाहिए, जबकि वाल्व वाल्व और वाल्व कोर तय हो, ढीला न हो। सही मात्रा में मुद्रास्फीति के लिए, टायर का दबाव बहुत अधिक नहीं होना चाहिए, उच्च टायर दबाव टायर कॉर्ड को बहुत अधिक खिंचाव देगा, जिसके परिणामस्वरूप कम ताकत होगी, टायर के जीवन को प्रभावित करेगा। भरी हुई हवा में नमी या अन्य अशुद्धियाँ नहीं होनी चाहिए ताकि टायर रबर को खराब या नुकसान से बचाया जा सके। जब कार अभी रुकी हो, तो हवा न भरें, क्योंकि

टायर वाल्व और वाल्व कोर

यदि वाल्व कोर का उपयोग बहुत लंबे समय तक किया जाता है, तो यह बासी हो जाएगा और वाल्व नोजल की आंतरिक दीवार से चिपक जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप वाल्व सीट और कोर बॉडी अलग हो जाएगी, और वाल्व नोजल के अवशिष्ट भाग को निकालना मुश्किल होगा। यदि वाल्व नोजल थोड़ा विकृत या आंतरिक धागा क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो वाल्व मुंह पर पेंच किए गए वाल्व कोर को हटाया नहीं जा सकता है, इस बिंदु पर वाल्व कोर को अंत तक पेंच किया जाता है, और फिर आंतरिक धागे पर एक नल के साथ वाल्व कोर रिंच को हटाया जा सकता है; यदि इसे बाहर नहीं निकाला जाता है, तो साफ करने के हिस्से को साफ करने में सक्षम होगा, और फिर 5-6 दांतों में एक रेशम हमले के साथ, वाल्व कोर वाल्व बाहर, और फिर एक नया वाल्व कोर स्थापित करें। यदि वाल्व कोर धागा जंग खा गया है, तो वाल्व छेद में गैसोलीन की कुछ बूंदें गिरा सकते हैं या गैसोलीन में डूब सकते हैं, एक पल के बाद और फिर तेल की कुछ बूंदें हटा सकते हैं। यदि आंतरिक ट्यूब वाल्व पेंच को हटा दिया जाता है, तो संपीड़न अखरोट के नीचे का पेंच क्षतिग्रस्त हो जाता है, सीट मुड़ी हुई है, या वाल्व नोजल ट्यूब क्षतिग्रस्त हो जाती है और सील नहीं होती है, इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

टायर वाल्व की मरम्मत

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क्षतिग्रस्त आंतरिक ट्यूब वाल्व, जैसे थ्रेड फास्टनर, को टैप और डाई द्वारा मरम्मत की जा सकती है। प्रतिस्थापन वाल्व मुंह को अंतराल के माध्यम से आंतरिक ट्यूब से बाहर निकाला जाना चाहिए, अगर कोई अंतराल नहीं है तो आंतरिक ट्यूब की दीवार को मोड़ दें, 7-8 मिमी आउटलेट काट सकते हैं; पुल पैड स्थापित करें और एक रिंच के साथ वाल्व हेड नट को कस लें। वाल्व नोजल ब्रिजहेड को इसके गोल लंबे अक्ष के साथ आंतरिक ट्यूब की परिधि में क्षैतिज रूप से संरेखित करने के बजाय स्थापित किया जाना चाहिए, और ब्रिजहेड मुड़ा हुआ नहीं होना चाहिए, और इसका अंत 30 डिग्री पर सेट किया जाना चाहिए। ब्रिजहेड को बाहर की ओर स्थापित किया जाना चाहिए, घाव को भरने के लिए वाल्व के मुड़े हुए सिरे को ट्यूब के पार रखना चाहिए; वाल्व के सिरे को हटाने या डालने के लिए काटे गए छेद को अच्छी तरह से पैच किया जाना चाहिए। नई वाल्व सीट को इस प्रकार रखें कि वाल्व सीट ट्यूब सीट से बिल्कुल मेल खाए और वाल्व सीट का रबर किनारा ट्यूब सीट में धंसा रहे; वाल्व सीट को रोल करें, और विशेष वल्केनाइजेशन वाल्व के लिए उपयोग की जाने वाली सपाट प्लेट पर वल्केनाइजेशन किया जाए।


पोस्ट करने का समय: अगस्त-22-2022
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