यह जांचने के लिए कि टायर वाल्व कोर लीक है या नहीं
यह जांचने के लिए कि क्याटायर वाल्वकोर रिसाव, आप यह जांचने के लिए वाल्व कोर पर साबुन का पानी लगा सकते हैं कि क्या रिसाव से "सज़लिंग" ध्वनि सुनाई देगी, या लगातार छोटे बुलबुले दिखाई देंगे।फुलाने से पहले वाल्व पोर्ट की जाँच करें।यदि वाल्व वाल्व और वाल्व कोर खराब, असमान है, तो फुलाना आसान नहीं है।यदि वाल्व नोजल और वाल्व कोर अच्छी तरह से फिट होते हैं, तो वाल्व को साफ किया जाना चाहिए, जबकि वाल्व वाल्व और वाल्व कोर को ठीक किया जाना चाहिए, ढीला न करें।मुद्रास्फीति की सही मात्रा के लिए, टायर का दबाव बहुत अधिक नहीं हो सकता है, उच्च टायर दबाव टायर कॉर्ड को बहुत अधिक खींच देगा, जिसके परिणामस्वरूप ताकत कम हो जाएगी, जिससे टायर का जीवन प्रभावित होगा।टायर रबर को खराब होने या क्षति से बचाने के लिए भरी हुई हवा में नमी या अन्य अशुद्धियाँ नहीं होनी चाहिए।जब कार रुकी हो तो हवा न भरें, क्योंकि इस समय टायर में गैस का तापमान, टायर का दबाव, हवा भरने से पहले टायर के ठंडा होने का इंतजार करना पड़ता है।
टायर वाल्व और वाल्व कोर
यदि वाल्व कोर का उपयोग बहुत लंबे समय तक किया जाता है, तो यह बासी हो जाएगा और वाल्व नोजल की आंतरिक दीवार से चिपक जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप वाल्व सीट और कोर बॉडी अलग हो जाएगी, और वाल्व के शेष भाग को निकालना मुश्किल होगा नोक.यदि वाल्व नोजल थोड़ा विकृत हो या आंतरिक धागा क्षतिग्रस्त हो, तो वाल्व के मुंह पर लगे वाल्व कोर को हटाया नहीं जा सकता है, इस बिंदु पर वाल्व कोर को अंत तक खराब कर दिया जाता है, और फिर आंतरिक धागे पर एक टैप के साथ वाल्व कोर रिंच को हटाया जा सकता है निकाला गया;यदि यह गलत नहीं है, तो क्लीन आउट के हिस्से को साफ करने में सक्षम होगा, और फिर 5 -6 दांतों में रेशम के हमले के साथ, वाल्व कोर वाल्व को बाहर निकालें, और फिर एक नया वाल्व कोर स्थापित करें।यदि वाल्व कोर थ्रेड जंग खा गया है, तो वाल्व छेद में गैसोलीन की कुछ बूंदें गिरा सकते हैं या गैसोलीन में डुबो सकते हैं, एक पल के बाद और फिर तेल की कुछ बूंदें गिराकर हटाया जा सकता है।यदि आंतरिक ट्यूब वाल्व स्क्रू ख़राब हो गया है, संपीड़न नट के नीचे का स्क्रू क्षतिग्रस्त है, सीट मुड़ी हुई है, या वाल्व नोजल ट्यूब क्षतिग्रस्त है और सील नहीं है, तो इसे बदला जाना चाहिए।
टायर वाल्व की मरम्मत करें
क्षतिग्रस्त आंतरिक ट्यूब वाल्व, जैसे थ्रेड फास्टनर, की मरम्मत टैप एंड डाई द्वारा की जा सकती है।रिप्लेसमेंट वाल्व मुंह को गैप के माध्यम से भीतरी ट्यूब से बाहर निकाला जाना चाहिए, यदि कोई गैप नहीं है तो भीतरी ट्यूब की दीवार को घुमाएं, 7-8 मिमी आउटलेट काट सकते हैं;ब्रिज पैड स्थापित करें और वाल्व हेड नट को रिंच से कस लें।वाल्व नोजल ब्रिजहेड को क्षैतिज के बजाय आंतरिक ट्यूब की परिधि में संरेखित इसकी गोल लंबी धुरी के साथ स्थापित किया जाएगा, और ब्रिजहेड मुड़ा हुआ नहीं होगा, और इसका अंत 30 डिग्री पर सेट किया जाएगा।ब्रिजहेड को बाहर की ओर मुंह करके लगाया जाना चाहिए, घाव को भरने के लिए वाल्व का मुड़ा हुआ सिरा ट्यूब के पार होना चाहिए;वाल्व सिरे को हटाने या डालने के लिए काटे गए छेद को अच्छी तरह से पैच किया जाना चाहिए।पोर्टेबल वाहन के भीतरी ट्यूब पर रबर नोजल को बदलते समय, पुराने वाल्व नोजल को चाकू से काटा जा सकता है और वाल्व नोजल के शेष भाग को सिलिकॉन कार्बाइड पीसने वाले पहिये से आंतरिक ट्यूब पर रगड़ा जा सकता है, फिर गोंद लगा सकते हैं चोटग्रस्त क्षेत्र और नई रबर वाल्व सीट (निकला हुआ किनारा) और सूखा।नई वाल्व सीट को उसके स्थान पर रखें ताकि वाल्व सीट बिल्कुल ट्यूब सीट से मेल खाए और वाल्व सीट का रबर किनारा ट्यूब सीट में लगा रहे;वाल्व सीट को रोल करें, और वल्कनीकरण विशेष वल्कनीकरण वाल्व के लिए उपयोग की जाने वाली फ्लैट प्लेट पर किया जाता है।
पोस्ट करने का समय: अगस्त-22-2022