• बीके4
  • बीके5
  • बीके2
  • बीके3

उद्देश्य:

औद्योगिक अर्थव्यवस्था की प्रगति के साथ-साथ, ऑटोमोबाइल का उपयोग बड़े पैमाने पर होने लगा, राजमार्गों और पक्की सड़कों पर भी दिन-प्रतिदिन ध्यान दिया जाने लगा और उनका विकास शुरू हो गया। अमेरिका में राजमार्गों की कुल लंबाई सबसे अधिक है, यहाँ लगभग 69,000 किलोमीटर का अंतरराज्यीय राजमार्ग नेटवर्क बन चुका है, और सड़क अमेरिकियों के दैनिक जीवन का एक अनिवार्य हिस्सा बन गई है। पश्चिमी यूरोपीय देशों और जापान में भी सड़क नेटवर्क की नींव मजबूत है, राजमार्ग भी धीरे-धीरे नेटवर्क का हिस्सा बन रहे हैं, और सड़क परिवहन आंतरिक परिवहन का मुख्य आधार बन गया है। एक विकासशील देश के रूप में, चीन पिछले वर्ष यातायात के लिए खुले एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई के मामले में विश्व में दूसरे स्थान पर था, जिसकी कुल लंबाई 2008 में 60,000 किलोमीटर से अधिक थी। हालांकि, अपने विशाल भूभाग के कारण, एक्सप्रेसवे नेटवर्क का औसत घनत्व बहुत कम है, और सड़कों की स्थिति भी अपेक्षाकृत खराब है।

pho1

एक्सप्रेसवे की गति और सुविधा ने लोगों की समय और स्थान की अवधारणा को बदल दिया है, क्षेत्रों के बीच की दूरी को कम कर दिया है और लोगों के जीवन स्तर में सुधार किया है। हालांकि, राजमार्ग पर होने वाली गंभीर सड़क दुर्घटनाएं चौंकाने वाली हैं, जिन्होंने दुनिया के कई देशों का ध्यान आकर्षित किया है और उन्होंने इस संबंध में चर्चा शुरू कर दी है या उचित निवारक उपाय अपनाए हैं।

अमेरिकन सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स द्वारा 2002 में किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रति वर्ष औसतन 260,000 सड़क दुर्घटनाएँ कम हवा के दबाव या रिसाव के कारण होती हैं; राजमार्गों पर होने वाली 70 प्रतिशत दुर्घटनाएँ पंचर टायर के कारण होती हैं; इसके अलावा, प्रति वर्ष होने वाली 75 प्रतिशत टायर की खराबी रिसाव या कम हवा वाले टायर के कारण होती है। ये आँकड़े दर्शाते हैं कि सड़क दुर्घटनाओं में वृद्धि का मुख्य कारण तेज गति से वाहन चलाते समय टायर का फटना है। आँकड़ों के अनुसार, चीन में राजमार्ग पर होने वाली 46 प्रतिशत दुर्घटनाएँ टायर की खराबी के कारण होती हैं, जिसमें केवल एक टायर की खराबी कुल दुर्घटनाओं का 70% हिस्सा है, जो एक चौंका देने वाला आँकड़ा है!

pho2

तेज गति से वाहन चलाते समय, टायर का फटना दुर्घटनाओं का सबसे घातक और सबसे मुश्किल छिपा हुआ खतरा होता है, और यह अचानक होने वाली सड़क दुर्घटनाओं का एक महत्वपूर्ण कारण है। टायर की समस्या का समाधान कैसे करें, टायर फटने से कैसे बचें, यह दुनिया भर में प्रमुख चिंता का विषय बन गया है।

1 नवंबर, 2000 को राष्ट्रपति क्लिंटन ने संघीय परिवहन अधिनियम में संशोधन करने वाले एक विधेयक पर हस्ताक्षर किए, जिसके अनुसार 2003 के बाद निर्मित सभी नई कारों में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम होना अनिवार्य है।टीपीएमएस) मानक के रूप में; 1 नवंबर 2006 से प्रभावी, मोटरवे पर यात्रा करने के लिए आवश्यक सभी वाहनों में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) लगा होना चाहिए।

pho3

जुलाई 2001 में, अमेरिकी परिवहन विभाग और राष्ट्रीय राजमार्ग सुरक्षा प्रशासन (NHTSA-RRB-TSA) ने वाहन टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) संबंधी कानून के लिए कांग्रेस की आवश्यकताओं के जवाब में, दो मौजूदा TPMS प्रणालियों का संयुक्त रूप से मूल्यांकन किया। रिपोर्ट में पहली बार TPMS को संदर्भ के रूप में उपयोग किया गया है और प्रत्यक्ष TPMS के बेहतर प्रदर्शन और सटीक निगरानी क्षमताओं की पुष्टि की गई है। तीन प्रमुख सुरक्षा प्रणालियों में से एक के रूप में, TPMS को एयरबैग और एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) के साथ जनता द्वारा मान्यता दी गई है और इस पर उचित ध्यान दिया गया है।


पोस्ट करने का समय: 15 मार्च 2023
डाउनलोड करना
ई-सूची