दूसरी ओर, व्हील लग बोल्ट एक अलग प्रकार का फास्टनर है जो लग नट के समान ही कार्य करता है, लेकिन इसकी संरचना अलग होती है। लग बोल्ट एक अलग भाग होने के बजाय, गोल सिरे वाली एक सिंगल थ्रेडेड रॉड होती है। यह सीधे व्हील हब में स्क्रू हो जाता है और व्हील से बाहर निकलता है, जिससे व्हील को मजबूती से जोड़ा जा सकता है। इसका उपयोग अक्सर इसके साथ संयोजन में किया जाता है।व्हील हब नटलग बोल्ट एक वैकल्पिक माउंटिंग विकल्प प्रदान करता है, जिसे विशेष रूप से कुछ ऑटोमोबाइल निर्माता पसंद करते हैं।

व्हील लग नट और व्हील लग बोल्ट दोनों ही सख्त सुरक्षा मानकों को पूरा करने के लिए कठोर परीक्षण से गुजरते हैं। इन्हें वाहन के वजन, तीव्र गति, अचानक ब्रेक लगाने और खराब सड़क स्थितियों जैसे अत्यधिक बलों का सामना करना पड़ता है। इंजीनियर इन फास्टनरों के लिए इष्टतम टॉर्क विनिर्देशों की सावधानीपूर्वक गणना करते हैं ताकि पहियों को पर्याप्त रूप से सुरक्षित किया जा सके और अत्यधिक कसने से होने वाले नुकसान को रोका जा सके।