प्रकार:
वर्तमान में,टीपीएमएसअप्रत्यक्ष टायर दबाव निगरानी प्रणाली और प्रत्यक्ष टायर दबाव निगरानी प्रणाली में विभाजित किया जा सकता है।
अप्रत्यक्ष टीपीएमएस:
प्रत्यक्ष टीपीएमएस
व्हील-स्पीड आधारित टीपीएमएस (व्हील-स्पीड आधारित टीपीएमएस), जिसे डब्ल्यूएसबी भी कहा जाता है, टायर के दबाव की निगरानी के लिए टायरों के बीच घूर्णी गति के अंतर की तुलना करने के लिए एबीएस सिस्टम के व्हील स्पीड सेंसर का उपयोग करता है। एबीएस व्हील स्पीड सेंसर का उपयोग यह निर्धारित करने के लिए करता है कि पहिए लॉक हैं या नहीं और यह तय करने के लिए कि एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम शुरू करना है या नहीं। जब टायर का दबाव कम हो जाएगा तो वाहन का वजन कम हो जाएगा और टायर का व्यास कम हो जाएगा, गति बदल जाएगी। गति में बदलाव से डब्ल्यूएसबी अलार्म सिस्टम चालू हो जाता है, जो मालिक को कम टायर दबाव के बारे में सचेत करता है। तो अप्रत्यक्ष टीपीएमएस निष्क्रिय टीपीएमएस से संबंधित है।
डायरेक्ट टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, पीएसबी एक ऐसी प्रणाली है जो टायर के दबाव को मापने के लिए टायर पर लगे एक प्रेशर सेंसर का उपयोग करती है, और टायर के अंदर से केंद्रीय रिसीवर मॉड्यूल तक दबाव की जानकारी प्रसारित करने के लिए एक वायरलेस ट्रांसमीटर का उपयोग करती है, फिर टायर प्रेशर डेटा होता है प्रदर्शित. जब टायर का दबाव कम होगा या लीक होगा, तो सिस्टम अलार्म बजाएगा। इसलिए, प्रत्यक्ष टीपीएमएस सक्रिय टीपीएमएस से संबंधित है।
पक्ष - विपक्ष:
1. सक्रिय सुरक्षा प्रणाली
मौजूदा वाहन सुरक्षा प्रणालियाँ, जैसे एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्पीड लॉक, इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग, एयरबैग इत्यादि, केवल दुर्घटना के बाद जीवन की रक्षा कर सकती हैं, "बचाव प्रकार के बाद" सुरक्षा प्रणाली के अंतर्गत आती हैं। हालाँकि, टीपीएमएस ऊपर उल्लिखित सुरक्षा प्रणाली से अलग है, इसका कार्य यह है कि जब टायर का दबाव गलत होने वाला होता है, तो टीपीएमएस अलार्म सिग्नल के माध्यम से ड्राइवर को सुरक्षा उपाय करने की याद दिला सकता है, और संभावित दुर्घटना को खत्म कर सकता है। प्रोएक्टिव” सुरक्षा प्रणाली।
2. टायरों की सेवा जीवन में सुधार करें
सांख्यिकीय आंकड़ों से पता चलता है कि चलने वाले ऑटोमोबाइल टायर का सेवा जीवन डिजाइन आवश्यकता के केवल 70% तक पहुंच सकता है यदि टायर का दबाव लंबे समय तक मानक मूल्य के 25% से कम है। दूसरी ओर, यदि टायर का दबाव बहुत अधिक है, तो टायर का मध्य भाग बढ़ जाएगा, यदि टायर का दबाव 25% के सामान्य मूल्य से अधिक है, तो टायर की सेवा जीवन डिजाइन आवश्यकताओं से कम हो जाएगी 80-85%, टायर के तापमान में वृद्धि के साथ, टायर की लोचदार झुकने की डिग्री बढ़ जाएगी, और 1 डिग्री सेल्सियस की वृद्धि के साथ टायर का नुकसान 2% बढ़ जाएगा।
3. ईंधन की खपत कम करें, पर्यावरण संरक्षण के लिए अनुकूल है
आंकड़ों के अनुसार, टायर का दबाव सामान्य मूल्य से 30% कम है, इंजन को समान गति प्रदान करने के लिए अधिक हॉर्स पावर की आवश्यकता होती है, गैसोलीन की खपत मूल का 110% होगी। गैसोलीन की अत्यधिक खपत से न केवल ड्राइवरों का ड्राइविंग खर्च बढ़ता है, बल्कि अधिक गैसोलीन जलाने से अधिक निकास गैस भी पैदा होती है, जो हवा की गुणवत्ता को प्रभावित करती है। टीपीएमएस स्थापित होने के बाद, चालक वास्तविक समय में टायर के दबाव को नियंत्रित कर सकता है, जो न केवल ईंधन की खपत को कम कर सकता है, बल्कि ऑटोमोबाइल निकास के कारण होने वाले प्रदूषण को भी कम कर सकता है।
4. वाहन के घटकों की अनियमित टूट-फूट से बचें
यदि कार उच्च टायर दबाव की स्थिति में चलती है, तो लंबे समय तक चलने से इंजन चेसिस गंभीर रूप से खराब हो जाएगा; यदि टायर का दबाव एक समान नहीं है, तो यह ब्रेक विक्षेपण का कारण बनेगा, जिससे निलंबन प्रणाली का गैर-पारंपरिक नुकसान बढ़ जाएगा।
पोस्ट करने का समय: सितम्बर-26-2022