स्टील के पहिए
स्टील पहियालोहे और स्टील से बना एक प्रकार का पहिया है, और यह सबसे पहले इस्तेमाल की जाने वाली ऑटोमोबाइल व्हील सामग्री भी है, जिसमें कम कीमत, उच्च शक्ति, अच्छे पहनने के प्रतिरोध और सरल प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी की विशेषताएं हैं, यह अभी भी सभी प्रकार के आधुनिक लो-एंड कारों और ट्रकों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इसका मुख्य नुकसान उच्च गुणवत्ता और खराब सौंदर्यशास्त्र हैं। स्टील व्हील सामग्री का मुख्य विकल्प कार्बन स्टील, डक्टाइल आयरन, अन्य स्टील सामग्री है। अधिकांश कार्बन स्टील के पहियों का उपयोग सामान्य शक्ति प्रदर्शन वाहनों में किया जाता है, इसकी कम ताकत, बाहरी ताकतों के लिए खराब प्रतिरोध, कार की ब्रेक हीट जनरेशन गर्मी अपव्यय प्रदर्शन सीमित है, कार्बन स्टील की सतह पर सजावटी पैटर्न को संसाधित करना मुश्किल है, लेकिन इसकी कीमत अधिक किफायती है, और यह कई लो-एंड वाहन पहिया सामग्री के लिए पहली पसंद है। डक्टाइल आयरन व्हील में कार्बन स्टील व्हील की तुलना में बेहतर यांत्रिक गुण हाल के वर्षों में, अन्य इस्पात सामग्री जैसे कि कुछ मिश्र धातु स्टील्स का उपयोग ऑटोमोबाइल पहिया सामग्री के रूप में अधिक से अधिक किया जाता है, इसमें उच्च शक्ति, हल्के वजन, बेहतर गर्मी अपव्यय, अच्छी प्रसंस्करण और मोल्डिंग प्रदर्शन, वेल्ड करने में आसान आदि के फायदे हैं, और अधिकांश ऑटोमोबाइल पार्ट्स निर्माताओं द्वारा इसका समर्थन किया गया है।
ऑटोमोबाइल पहिये की प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी
प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी सीधे ऑटोमोबाइल व्हील के समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करती है और ऑटोमोबाइल ड्राइविंग की सुरक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। इसलिए, पहिया प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी का वैज्ञानिक रूप से चयन करना, मशीनिंग त्रुटि को सख्ती से नियंत्रित करना और पहिया प्रसंस्करण की सटीकता और गुणवत्ता में सुधार के लिए पहिया संरचना और आकार मापदंडों का पालन करना बहुत महत्वपूर्ण है।
पहिया मशीनिंग में मुख्य पैरामीटर
व्हील मशीनिंग में कई मुख्य पैरामीटर हैं, प्रसंस्करण में मापदंडों को उचित सीमा में नियंत्रित करने पर ध्यान देना चाहिए, अन्यथा यह पहिया की संरचना और प्रदर्शन को प्रभावित करेगा। मुख्य प्रसंस्करण पैरामीटर हैं:
1.पहिए का व्यास
पहिये का व्यास जितना बड़ा होगा, कार की यातायात क्षमता उतनी ही बेहतर होगी, और टायर का फ्लैट अनुपात जितना बड़ा होगा, जो कार की ड्राइविंग स्थिरता और गतिशीलता में सुधार कर सकता है, लेकिन पहिये का व्यास जितना बड़ा होगा, उतना ही अधिक त्वरण टॉर्क की आवश्यकता होगी, इससे कार की ईंधन खपत बढ़ जाएगी।
2.पिच व्यास
पिच व्यास केंद्रीय फिक्सिंग बोल्ट के बीच पहिया के व्यास को संदर्भित करता है। यह पैरामीटर एक महत्वपूर्ण कारक है जो ऑटोमोबाइल की नियंत्रणीयता और स्थिरता को प्रभावित करता है, इसलिए हमें पहिया के पिच सर्कल व्यास को वैज्ञानिक रूप से डिजाइन करना चाहिए और प्रसंस्करण मापदंडों को सुनिश्चित करना चाहिए।
3.केंद्र छेद
केंद्र छेद पहिया संकेंद्रित वृत्त और पहिया केंद्र की स्थिति को संदर्भित करता है, यह सुनिश्चित करना कि इस पैरामीटर की सटीकता पहिया की सामान्य स्थापना में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।
पोस्ट करने का समय: अगस्त-29-2022
