का कार्यरबर वाल्व:
रबर वाल्व का उपयोग टायर में गैस भरने और निकालने तथा टायर में दबाव बनाए रखने के लिए किया जाता है। यह वाल्व एकतरफा होता है। कार के टायरों में लाइनर नहीं होते हैं, इसलिए वाल्व और टायर एक दूसरे से अलग होते हैं। वाल्व को रिम में स्थापित किया जाता है ताकि यह अपना कार्य कर सके।
टायर में वाल्व:
वाहन का एकमात्र हिस्सा जो ज़मीन के संपर्क में रहता है, टायर वाहन की सुरक्षा के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। टायर की मज़बूत आंतरिक संरचना बनाने के लिए क्राउन, बेल्ट लेयर, कॉर्ड लेयर और एयर-टाइट लेयर जैसे कई भागों के अलावा, क्या आपने कभी सोचा है कि इसका छोटा वाल्व मुख भी ड्राइविंग सुरक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है?
वाल्व नोजल और टायर एक दूसरे से अलग हैं:
वाल्व नोजल एक वन-वे वाल्व है जिसका उपयोग टायर में हवा भरने और टायर में हवा का दबाव बनाए रखने के लिए किया जाता है। वाल्व नोजल संरचनात्मक रूप से टायर से अलग होता है और रिम पर लगा होता है।.
वाल्व की प्रत्येक संरचना का अपना कार्य होता है:
हालांकि वाल्व नोजल का कार्य छोटा है, लेकिन संरचना में इसे वाल्व बॉडी, गैस्केट, गैस्केट और फास्टनिंग में विभाजित किया जा सकता है।लग नट्सवाल्व कोर, वाल्व कैप, ये सभी भाग हैं, और प्रत्येक भाग की अपनी भूमिका होती है। धातु के वाल्व का उदाहरण लें तो, वाल्व संरचना, यानी वाल्व बॉडी, टायर में गैस प्रवेश करने का एकमात्र मार्ग है, साथ ही यह वाल्व कोर को पकड़ता और सुरक्षित रखता है: जैसा कि नाम से पता चलता है, कसने वाला नट वाल्व नोजल और वाल्व कैप को आपस में जोड़ता है।स्टील रिमअधिक सुरक्षित; कसने वाले नट के साथ दो अलग-अलग सामग्रियों से बने गैस्केट का उपयोग किया जाता है; रबर गैस्केट का उपयोग पहिये के रिम के भीतरी हिस्से को सील करने के लिए किया जाता है ताकि हवा का रिसाव रोका जा सके, और अक्सर खो जाने वाला वाल्व कैप वाल्व नोजल में बाहरी कणों के प्रवेश को रोकता है, साथ ही वाल्व नोजल की द्वितीयक सीलिंग भी सुनिश्चित करता है। वाल्व कोर टायर में गैस के सुचारू रूप से प्रवेश को सुनिश्चित करता है, साथ ही गैस को बाहर निकलने से भी रोकता है।
विभिन्न सामग्रियों से बने वाल्वों की विशेषताएं:
विभिन्न सामग्रियों से बने वाल्वों के परिचय के बाद, हम आपको उनकी विशेषताओं के बारे में बताएंगे। जी हां, ऑटोमोबाइल पार्ट्स के सभी पहलुओं में विभिन्न धातु सामग्रियों का उपयोग होने के कारण, वाल्व अब केवल रबर सामग्री तक सीमित नहीं रह गए हैं। धातु सामग्रियों का व्यापक रूप से उपयोग किया जा रहा है, और वर्तमान बाजार में रबर, स्टील और एल्यूमीनियम मिश्र धातु तीन प्रकार की सामग्री वाले वाल्व सबसे आम हैं। इन तीन सामग्रियों में से रबर वाल्व सबसे आम है, और कम लागत के कारण रबर वाल्व को मूल व्हील रिम पर व्यापक रूप से लगाया जाता है।
रबर वाल्व के साथ-साथ टायर को भी बदलें:
रबर सामग्री के अपरिहार्य रूप से पुराने होने के कारण, वाल्व बॉडी धीरे-धीरे फट जाती है, विकृत हो जाती है और उसकी लोच कम हो जाती है। वाहन चलाते समय, अपकेंद्रीय बल के कारण रबर वाल्व आगे-पीछे हिलता है, जिससे रबर का पुराना होना और भी बढ़ जाता है। सामान्यतः, रबर वाल्व का जीवन 3-4 वर्ष होता है, जो लगभग टायर के जीवन के बराबर होता है, इसलिए टायर के साथ ही रबर वाल्व को भी बदलने की सलाह दी जाती है।
पोस्ट करने का समय: 2 फरवरी 2023



