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विशेषताएँ

-उच्च दबाव टायर वाल्व, कारों के लिए ट्यूबलेस क्लैंप-इन वाल्व

-रिसाव से बचें ईपीडीएम रबर ओ-रिंग सील के साथ आता है, यह प्रभावी रूप से रिसाव से बच सकता है।

-शिपमेंट से पहले 100% ओजोन का परीक्षण और रिसाव का परीक्षण किया गया

-बोल्ट-इन स्टाइल का उपयोग करना आसान, आसान इंस्टॉलेशन। उपकरण, समय और लागत में कमी के बिना तेजी से संयोजन।

-उच्च प्रदर्शन. मौसम की स्थिति के कारण दरार या ख़राब नहीं होगी। स्थिर विशेषताएँ, पेशेवर प्रदर्शन।

-उच्च शक्ति वाले ठोस पीतल/स्टील/एल्यूमीनियम से बना, लंबे समय तक उपयोग के लिए बेहतरीन ताकत और स्थायित्व सुनिश्चित करता है।

-टीयूवी प्रबंधन सेवाओं द्वारा ISO/TS16949 प्रमाणन की आवश्यकताओं को पूरा किया गया।

-उच्च और स्थिर गुणवत्ता स्तर बनाए रखने के लिए सख्त गुणवत्ता नियंत्रण

उत्पाद विवरण

* सामग्री: तांबा, एल्यूमीनियम; रंग: चांदी, काला

मेटल टायर वाल्व बनाम रबर टायर वाल्व

रबर टायर वाल्व -रबर वाल्व एक वल्केनाइज्ड रबर सामग्री है। भंगुरता से बचना मुश्किल है, और वाल्व धीरे-धीरे टूटेगा, विकृत होगा और लचीलापन खो देगा। इसके अलावा, जब कार चल रही होती है, तो वल्केनाइज्ड रबर वाल्व सेंट्रिपेटल बल के साथ आगे-पीछे घूमेगा और विकृत हो जाएगा, जो वल्केनाइज्ड रबर के विघटन को और बढ़ावा देगा। इसलिए, टायर वाल्व को तीन से चार साल में बदलना होगा, जो टायर की सेवा जीवन के समान है। यह अनुशंसा की जाती है कि टायर बदलते समय वाल्व को बदल दिया जाए।

धातु टायर वाल्व -स्थायित्व के संदर्भ में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु प्रोफ़ाइल वाल्व बेहतर होगा, क्योंकि एल्यूमीनियम को भंगुर करना आसान नहीं है, और वल्केनाइज्ड रबर वाल्व समय के परिवर्तन के साथ भंगुर हो जाएगा; लेकिन अनुप्रयोग के दृष्टिकोण से, वल्केनाइज्ड रबर बेहतर होगा, क्योंकि वल्केनाइज्ड रबर वाल्व एक टुकड़े में बनता है, और सीलिंग मजबूत होती है, और एल्यूमीनियम मिश्र धातु प्रोफ़ाइल के आधार में निर्मित के लिए एक बाहरी धागा होता है। टायर प्रेशर मॉनिटरिंग डिवाइस में।

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