2.रिम ऑफसेट (ईटी): यह कार की बॉडी को रगड़ता है या नहीं, इससे तय होता है
रिम ऑफसेट (ईटी) की इकाई मिमी है, जो रिम की केंद्र रेखा से माउंटिंग सतह तक की दूरी को संदर्भित करती है। ईटी जर्मन EinpressTiefe से आया है, जिसका शाब्दिक अनुवाद "दबाव गहराई" है। ऑफसेट जितना छोटा होगा, पिछला पहिया हब कार के बाहर से उतना ही अधिक विचलित होगा। यदि नए व्हील हब का ऑफसेट मूल व्हील हब से बड़ा है, या चौड़ाई बहुत बड़ी है, तो वाहन सस्पेंशन सिस्टम में घर्षण हो सकता है। इस मामले में, हमें समस्या को हल करने के लिए हब ऑफसेट को कम करने के लिए केवल गैस्केट स्थापित करने की आवश्यकता है।

3.पहिया रिम का केंद्र छेद: यह मजबूती से स्थापित है या नहीं, इससे निर्धारित होता है
इसे समझना आसान है, यह व्हील रिम के केंद्र में गोल छेद है। नया व्हील हब चुनते समय हमें इस मान का भी उल्लेख करना चाहिए: इस मान से बड़े व्हील हब के लिए, कार के बेयरिंग शाफ्ट हेड पर मजबूती से स्थापित करने के लिए एक हब सेंट्रिक रिंग्स को जोड़ा जाना चाहिए, अन्यथा दिशा कांप जाएगी।