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शंक्वाकार सीट लग बोल्ट डबल कोटेड

संक्षिप्त वर्णन:

लग बोल्ट में लग होल्डर से निकलने वाली थ्रेड लंबाई के बोल्ट होते हैं। हालाँकि बाहरी "कैप" लग नट के समान दिखता है, लेकिन थ्रेड लग बोल्ट के संचालन के तरीके को बदल देता है। लग बोल्ट को शाफ्ट के हब पर सीधे पेंच किया जाता है, लग नट के विपरीत, जहाँ हब बोल्ट पर बोल्ट को हब में पिरोया जाता है।


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

विशेषता

● टिकाऊ और चमकदार सतह के साथ डबल कोटेड लग बोल्ट
● जाली, बेहतर यांत्रिक प्रदर्शन और उत्कृष्ट गुणवत्ता।
● आपकी पसंद के लिए कई आकार उपलब्ध हैं

उत्पाद विवरण

भाग#

धागा

हेक्स

धागे की लंबाई

लंबा

एफ951

12मिमीx1.25

3/4''

23मिमी

49मिमी

एफ952

12मिमीx1.50

3/4''

28मिमी

49मिमी

एफ953

14मिमीx1.50

3/4''

28मिमी

49मिमी

एफ954

14मिमीx1.25

3/4''

35मिमी

49मिमी

एफ955

12मिमीx1.50

3/4''

35मिमी

49मिमी

एफ956

14मिमीx1.50

3/4''

28मिमी

54मिमी

एफ957

12मिमीx1.50

13/16''

28मिमी

54मिमी

एफ958

14मिमीx1.50

13/16''

28मिमी

54मिमी

एफ959

12मिमीx1.50

17एमएम

35मिमी

54मिमी

एफ960

14मिमीx1.50

17एमएम

35मिमी

54मिमी

 

लग नट और लग बोल्ट के बीच अंतर

जब आप टायर बदलते हैं तो लग नट का इस्तेमाल लग बोल्ट की तुलना में ज़्यादा आसान होता है, क्योंकि आप स्टड पर पहिया लटका सकते हैं और दो छेदों को संरेखित करने के बजाय नट को कस सकते हैं, जो लग बोल्ट को करने की ज़रूरत होती है। लेकिन व्हील बोल्ट पर धागे को नुकसान पहुँचाने से सावधान रहें, क्योंकि बोल्ट को बदलना मुश्किल है। दूसरी ओर, अगर लग बोल्ट वाली कार में बोल्ट का छेद क्षतिग्रस्त है, तो आप पूरे व्हील हब को बदलने पर विचार कर सकते हैं।


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