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शंक्वाकार सीट लग बोल्ट डबल लेपित

संक्षिप्त वर्णन:

लग बोल्ट में लग होल्डर से फैले धागे की लंबाई के बोल्ट होते हैं। हालाँकि बाहरी "कैप" लग नट के समान दिखता है, धागा लग बोल्ट के संचालन के तरीके को बदल देता है। लग नट के विपरीत, लग बोल्ट को सीधे शाफ्ट के हब पर पेंच किया जाता है, जहां हब बोल्ट पर बोल्ट को हब में पिरोया जाता है।


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

विशेषता

● टिकाऊ और चमकदार सतह के साथ डबल लेपित लग बोल्ट
● जाली, बेहतर यांत्रिक प्रदर्शन और उत्कृष्ट गुणवत्ता।
● आपकी पसंद के लिए एकाधिक आकार उपलब्ध हैं

उत्पाद विवरण

भाग#

धागा

हेक्स

धागे की लंबाई

लंबा

एफ951

12मिमीx1.25

3/4''

23 मिमी

49 मिमी

एफ952

12मिमीx1.50

3/4''

28 मिमी

49 मिमी

एफ953

14मिमीx1.50

3/4''

28 मिमी

49 मिमी

एफ954

14मिमीx1.25

3/4''

35 मिमी

49 मिमी

एफ955

12मिमीx1.50

3/4''

35 मिमी

49 मिमी

एफ956

14मिमीx1.50

3/4''

28 मिमी

54 मिमी

एफ957

12मिमीx1.50

13/16''

28 मिमी

54 मिमी

एफ958

14मिमीx1.50

13/16''

28 मिमी

54 मिमी

F959

12मिमीx1.50

17एमएम

35 मिमी

54 मिमी

F960

14मिमीx1.50

17एमएम

35 मिमी

54 मिमी

 

लग नट और लग बोल्ट के बीच अंतर

जब आप टायर बदलते हैं तो लग बोल्ट की तुलना में लग नट का उपयोग करना आमतौर पर आसान होता है, क्योंकि आप स्टड पर पहिया लटका सकते हैं और छेद के दो सेटों को संरेखित करने के बजाय नट को कस सकते हैं, जो लग बोल्ट को करने की आवश्यकता होती है। लेकिन पहिया बोल्ट पर धागे को नुकसान पहुंचाने से सावधान रहें, क्योंकि बोल्ट को बदलना मुश्किल है। दूसरी ओर, यदि लग बोल्ट वाली कार में बोल्ट छेद क्षतिग्रस्त है, तो आप पूरे व्हील हब को बदलने पर विचार कर सकते हैं।


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