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विशेषताएँ

- कारों के लिए हाई प्रेशर टायर वाल्व, ट्यूबलेस क्लैम्प-इन वाल्व

- रिसाव से बचाव: इसमें ईपीडीएम रबर ओ-रिंग सील लगी होती है, जो रिसाव को प्रभावी ढंग से रोक सकती है।

शिपमेंट से पहले 100% ओजोन परीक्षण और रिसाव परीक्षण किया गया।

- उपयोग में आसान, बोल्ट-इन स्टाइल, आसान इंस्टॉलेशन। बिना किसी उपकरण के तेजी से असेंबली, समय और लागत की बचत।

-उच्च प्रदर्शन। मौसम की स्थितियों के कारण इसमें दरार नहीं पड़ेगी या यह खराब नहीं होगा। स्थिर विशेषताएं, पेशेवर प्रदर्शन।

-उच्च शक्ति वाले ठोस पीतल/स्टील/एल्यूमीनियम से निर्मित, यह लंबे समय तक उपयोग के लिए उत्कृष्ट मजबूती और टिकाऊपन सुनिश्चित करता है।

- टीयूवी मैनेजमेंट सर्विसेज द्वारा आईएसओ/टीएस16949 प्रमाणन की आवश्यकताओं को पूरा किया।

उच्च और स्थिर गुणवत्ता स्तर बनाए रखने के लिए सख्त गुणवत्ता नियंत्रण

उत्पाद विवरण

* सामग्री: तांबा, एल्युमीनियम; रंग: चांदी, काला

धातु टायर वाल्व बनाम रबर टायर वाल्व

रबर टायर वाल्व -रबर वाल्व वल्केनाइज्ड रबर से बना होता है। इसमें भंगुरता आना स्वाभाविक है और धीरे-धीरे इसमें दरारें पड़ जाती हैं, यह विकृत हो जाता है और इसकी लचीलापन क्षमता कम हो जाती है। इसके अलावा, जब गाड़ी चलती है, तो अभिकेन्द्र बल के कारण वल्केनाइज्ड रबर वाल्व आगे-पीछे हिलता है और विकृत हो जाता है, जिससे वल्केनाइज्ड रबर की भंगुरता और बढ़ जाती है। इसलिए, टायर वाल्व को तीन से चार साल में बदलना आवश्यक है, जो टायर के सेवाकाल के लगभग बराबर है। टायर बदलते समय वाल्व को भी बदलवाना उचित रहता है।

धातु का टायर वाल्व -टिकाऊपन के लिहाज से, एल्युमीनियम मिश्र धातु से बना वाल्व बेहतर होगा, क्योंकि एल्युमीनियम आसानी से भंगुर नहीं होता, जबकि वल्केनाइज्ड रबर का वाल्व समय के साथ भंगुर हो जाता है; लेकिन उपयोग के दृष्टिकोण से, वल्केनाइज्ड रबर बेहतर होगा, क्योंकि वल्केनाइज्ड रबर का वाल्व एक ही टुकड़े में बना होता है, और इसकी सीलिंग अधिक मजबूत होती है, साथ ही एल्युमीनियम मिश्र धातु प्रोफाइल के आधार में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग डिवाइस के लिए बाहरी थ्रेड भी होता है।

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