संक्षेप में, पहियों और टायरों का वजन कभी भी एक जैसा नहीं होता। एक पहिये का वाल्व रॉड छेद आमतौर पर पहिये के एक तरफ से थोड़ी मात्रा में वजन हटाता है। टायरों में थोड़ा वजन असंतुलन भी हो सकता है, चाहे वह कवर के जंक्शन से हो या पहिये के आकार में थोड़ा सा विचलन हो। उच्च गति पर, थोड़ा सा वजन असंतुलन आसानी से एक बड़ा केन्द्रापसारक बल असंतुलन बन सकता है, जिससे पहिया/टायर असेंबली "तेज" गति में घूमती है। इसका मतलब आमतौर पर कार में कंपन और टायरों पर कुछ बहुत ही अनियमित और विनाशकारी घिसाव होता है।