असल में, पहियों और टायरों का वज़न कभी भी बिल्कुल एक जैसा नहीं होता। पहिए के वाल्व रॉड का छेद आमतौर पर पहिए के एक तरफ से थोड़ा वज़न कम कर देता है। टायरों में भी थोड़ा वज़न असंतुलन हो सकता है, चाहे वह कवर के जोड़ के कारण हो या पहिए के आकार में मामूली अंतर के कारण। तेज़ गति पर, यह मामूली वज़न असंतुलन आसानी से एक बड़े अपकेंद्रीय बल असंतुलन में बदल सकता है, जिससे पहिए/टायर का संयोजन तेज़ी से घूमने लगता है। इससे आमतौर पर कार में कंपन होता है और टायरों में बहुत अनियमित और नुकसानदायक घिसावट होती है।