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IAW प्रकार लीड क्लिप ऑन व्हील वेट

संक्षिप्त वर्णन:

सामग्री: सीसा (Pb)

कई नए फोर्ड मॉडलों, अधिकांश यूरोपीय वाहनों और मिश्र धातु पहियों से सुसज्जित कुछ एशियाई वाहनों पर इसका प्रयोग किया गया है।

ऑडी, बीएमडब्ल्यू, कैडिलैक, जगुआर, किआ, निसान, टोयोटा, वोक्सवैगन और वोल्वो जैसे कई ब्रांड।

डाउनलोड अनुभाग में एप्लिकेशन गाइड देखें।

वजन आकार: 5 ग्राम से 60 ग्राम

प्लास्टिक पाउडर लेपित या कोई लेपित नहीं


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

पैकेज विवरण

संतुलन भार वाहन के पहियों पर स्थापित एक प्रतिभार घटक है। संतुलन भार का कार्य उच्च गति घूर्णन के तहत पहियों को गतिशील संतुलन में रखना है।

उपयोग:पहिये और टायर संयोजन को संतुलित करें
सामग्री:सीसा (Pb)
शैली:मैं ए.डब्लू.
सतह का उपचार:प्लास्टिक पाउडर लेपित या कोई लेपित नहीं
वजन आकार:5 ग्राम से 60 ग्राम

कई नए फोर्ड मॉडलों, अधिकांश यूरोपीय वाहनों और मिश्र धातु पहियों से सुसज्जित कुछ एशियाई वाहनों पर इसका प्रयोग किया गया है।
ऑडी, बीएमडब्ल्यू, कैडिलैक, जगुआर, किआ, निसान, टोयोटा, वोक्सवैगन और वोल्वो जैसे कई ब्रांड।

आकार

मात्रा/बॉक्स

मात्रा/केस

5 ग्राम-30 ग्राम

25पीसीएस

20 बक्से

35 ग्राम-60 ग्राम

25पीसीएस

10 बक्से

 

किन परिस्थितियों में पहिये के वजन का उपयोग करना आवश्यक है?

ऐसा मत सोचो कि डायनेमिक बैलेंसिंग सिर्फ़ टायर बदलने के बाद ही ज़रूरी है। कृपया ध्यान रखें: जब तक टायर और पहिए फिर से अलग हो जाते हैं, तब तक डायनेमिक बैलेंसिंग की ज़रूरत होती है। चाहे टायर बदलना हो या व्हील हब, भले ही कुछ भी न हो, बस टायर को रिम से उतारकर चेक करें। जब तक व्हील हब और टायर फिर से जोड़े जाते हैं, तब तक आपको डायनेमिक बैलेंस करना चाहिए। इसलिए, टायर की मरम्मत डायनेमिक रूप से संतुलित होनी चाहिए।


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