चूंकि यात्री कार का ड्राइविंग मोड आम तौर पर फ्रंट-व्हील ड्राइव होता है, इसलिए आगे के पहियों का भार पीछे के पहियों की तुलना में अधिक होता है। कार के एक निश्चित माइलेज के बाद, विभिन्न भागों में टायरों की थकान और घिसाव की डिग्री में अंतर होगा, इसलिए यह अनुशंसा की जाती है कि आप समय पर माइलेज या सड़क की स्थिति का आकलन करें; टायर रोटेशन किया जाता है; जटिल सड़क स्थितियों के कारण, सड़क पर किसी भी स्थिति का असर टायरों और स्टील रिम पर पड़ सकता है, जैसे सड़क प्लेटफॉर्म से टकराना, तेज गति से गड्ढों से गुजरना आदि, जो आसानी से स्टील रिम के विरूपण का कारण बन सकता है। , इसलिए यह अनुशंसा की जाती है कि आप एक ही समय में डू टायर डायनेमिक बैलेंस बदलें।